Fußgängertunnel Schöneweide

Ausführungsphase
Der Fußgängertunnel Schöneweide befindet sich im Bezirk Treptow-Köpenick und unterquert die Michael-Brückner-Straße.

Durch eine Brandstiftung wurden diverse Teilbereiche des Tunnels beschädigt. In der Folge ist der Fußgängertunnel seitdem für die Öffentlichkeit gesperrt.

Mit Umgestaltung des Knotenpunktes Michael-Brückner-Straße / Brückenstraße / Schnellerstraße und der Herstellung von zusätzlichen Querungsmöglichkeiten besteht keine verkehrliche Notwendigkeit für den Fußgängertunnel.

Infolgedessen erfolgt aktuell die Planung zum (Teil-)Rückbau des Fußgängertunnels Schöneweide.

Im Zuge der Planungs- und Baumaßnahme erfolgen umfangreiche Abstimmungen mit den parallel im Bau bzw. sich im Planungsprozess befindlichen Maßnahmen der Berliner Verkehrsbetriebe (Umgestaltung des Knotenpunktes Michael-Brückner-Straße / Brückenstraße / Schnellerstraße), der Deutschen Bahn AG (Umbau Bahnhof Schöneweide) sowie mit dem Bezirk Treptow-Köpenick hinsichtlich der Neugestaltung Vorplatz Bahnhof Schöneweide (Cajamarca-Platz).

• Das Vorhaben
• Der Bau
• Verkehrsführung
• Zahlen und Daten

Notwendigkeit der Baumaßnahme

Nach umfangreichen Untersuchungen, auch hinsichtlich möglicher Umnutzungen, wurde beschlossen, den Fußgängertunnel (teil-)rückzubauen.

Verkehrswege

Nach einem Brand ist der Fußgängertunnel Schöneweide aufgrund diverser Schäden für die Öffentlichkeit gesperrt.

Ingenieurbauwerk

Der Fußgängertunnel Schöneweide wurde 1972 als Tunnel mit Rechteckquerschnitt als geschlossene Rahmenkonstruktion erbaut.

Voraussichtliche Bauzeit: 2025 bis 2027

Der (Teil-)Rückbau des Fußgängertunnels Schöneweide gliedert sich in mehrere Baulose mit mehreren Bauabschnitten und Bauphasen.

Das erste Baulos betrifft den Rückbau der im Tunnel befindlichen technischen Ausrüstung (u.a. Aufzüge, Fahrtreppen). Die Arbeiten wurden im I. Quartal 2026 abgeschlossen.

Das zweite Baulos umfasst den Ausbau und die Restaurierung der vier Glasmosaike nach dem Entwurf des Künstlers Klaus Roenspieß aus dem Tunnel. Die Mosaike wurden unbeschadet ausgebaut und werden gegenwärtig restauriert. Die Kunstobjekte werden voraussichtlich durch den Bezirk Treptow-Köpenick in räumlicher Nähe wieder der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.
Weitere abgeschlossene Lose betreffen diverse vorgezogene Leitungsumverlegungen.

Derzeit wird die Hauptbauleistung zum Rückbau des Fußgängertunnels ausgeschrieben. Dabei werden die beiden Eingangsbereiche bis auf den Rohbau entkernt. Zudem werden Bauteile (Überdachungen, Aufzugsgebäude, Decken und Wandabschnitte) zurückgebaut, mit Baustoff verfüllt und durchkernt. Im Bereich unter der B96a wird der Tunnel bis auf den Rohbau entkernt, abgeschottet und mit Flüssigboden verfüllt, um eine Vollsperrung der Michael-Brückner-Straße zu verhindern.

Der öffentliche Verkehr wird bei den Bauarbeiten stets aufrechterhalten. Konkrete Angaben zur bauzeitlichen Verkehrsführung können jedoch erst im Lauf der weiteren der weiteren Vorbereitungen der baulichen Umsetzung erfolgen.

Land Berlin

Baukosten für das Land Berlin: ca. 4,0 Millionen Euro