Ertüchtigung von Holzbrücken in Berlin-Spandau

Ausführungsphase
In Berlin-Spandau werden drei Holzbrücken in Grünanlagen ertüchtigt. Es handelt sich um den „Spektegrabensteg“ und den „Steg über die Spektelake“, die sich im Spektegrünzug, Ortsteil Falkenhagener Feld, Bezirk Spandau befinden und den Spektegraben bzw. die Spektelake überführen, sowie die „Südparkbrücke“, die sich im Südpark, Ortsteil Wilhelmstadt, Bezirk Spandau befindet und den Südparkteich überführt. Die Brücken dienen zu Fuß Gehenden und Rad Fahrenden als Wegeverbindungen innerhalb der Wohngebiete.

• Das Vorhaben
• Der Bau
• Verkehrsführung
• Zahlen und Daten

Aufgrund des Bauwerkszustandes – die drei Holzbrücken weisen insbesondere Feuchtigkeitsschäden auf – ist für den „Spektegrabensteg“ und für den „Steg über die Spektelake“ eine grundhafte Erneuerung und für die „Südparkbrücke“ eine Erhaltungsmaßnahme, mit Erhalt der beiden tiefgegründeten Widerlager, vorgesehen. Die wesentlichen geometrischen Parameter der Bestandsbauwerke – insbesondere lichte Höhe, Kreuzungswinkel, Gehwegbreite und Gesamtstützweite – werden beibehalten.

Für die Erneuerung der drei Holzbrücken ist wieder eine tragende Konstruktion aus Holz vorgesehen. Moderne Holzbrücken werden unter Beachtung der Regeln des konstruktiven Holzschutzes geplant und ausgeführt. Sie stellen eine konkurrenzfähige Alternative hinsichtlich Nutzungsdauer und Unterhaltungskosten zu Brücken aus konventionellen Baustoffen dar. Zudem sind sie klimafreundlich und nachhaltig und binden sich insbesondere in Grünanlagen gut in die natürliche Umgebung ein.

Es ist geplant, die drei Holzbrücken wie folgt neu zu errichten:

• Haupttragwerk aus abgetreppten Holzträgern aus blockverleimten Brettschichtholz, welche mittels Querschotten aus Stahl miteinander verbunden werden
• Belag aus langlebigen Fertigteilplatten aus Naturstein (Granit)
• Geländer aus einer filigranen Stahlkonstruktion mit Füllstäben aus Holz in variierenden Längen, welche den Röhrichtbewuchs im Umfeld wiederspiegeln sollen

Voraussichtliche Bauzeit: 2025 bis 2026

Der Auftrag zur Ausführung der Bauarbeiten wurde erteilt, und die vorbereitenden Arbeiten haben bereits begonnen.

Spektegrabensteg

Am 22.09.2025 wird die Brücke aufgrund einer Kampfmittelsondierung für einen Tag gesperrt. Ab dem 13.10.2025 ist die Brücke dann vollständig für den öffentlichen Verkehr gesperrt. Unmittelbar nach der Sperrung beginnen die Rückbauarbeiten des bestehenden Bauwerks.
Voraussichtliche Fertigstellung des neuen Brückenbauwerks: 2. Quartal 2026

Steg über die Spektelake

Die Brücke wurde im November 2024 aufgrund des schlechten Bauwerkszustandes für den öffentlichen Verkehr gesperrt. Die Bauarbeiten für den Rückbau des Bestandsbauwerks und den Ersatzneubau beginnen am 22.09.2025.
Voraussichtliche Fertigstellung des neuen Brückenbauwerks: 2. Quartal 2026

Südparkbrücke

Die Südparkbrücke wird ab Mitte Januar 2026 für den öffentlichen Verkehr gesperrt. Die Bauarbeiten beginnen unmittelbar nach der Sperrung.
Voraussichtliche Fertigstellung des neuen Brückenbauwerks: 2. Quartal 2026

Vom 27. Februar bis 12. März 2023 fand eine Online-Beteiligung statt. Es konnten eigene Ideen anlegt und die Ideen der anderen Teilnehmerinnen und Teilnehmer kommentiert werden.

Während des Rückbaus / Abbruchs der Bestandsbauwerke und der Errichtung der neuen Brücken sind die jeweiligen Wegeverbindungen über den Spektegraben, die Spektelake und den Südparkteich für den Fuß- und Radverkehr gesperrt. Für die Dauer der Bauzeit müssen der Fuß- und Radverkehr alternative Wegeverbindungen innerhalb der Grünanlagen bzw. angrenzend an die Grünanlagen nutzen.

Spektegrabensteg

• Baujahr: 1979
• Konstruktion: 1-feldrige Balkenbrücke aus Bongossiholz
• Einzelstützweiten: 12,00 m
• Gesamtstützweite: 12,00 m
• Breite zwischen den Geländern: 3,00 m
• Brückenfläche: 36,0 m²

Steg über die Spektelake

• Baujahr: 1990
• Konstruktion: Balkenbrücke aus Laubholz (Eiche) mit neun Einfeldträgern
• Einzelstützweiten: 2,75 m bis 6,00 m
• Gesamtstützweite: 41,50 m
• Breite zwischen den Geländern: 3,00 m
• Brückenfläche: 125 m²
• Krümmungswinkel: 107 m / 269 m

Südparkbrücke

• Baujahr: 1997
• Konstruktion: 3-feldrige Balkenbrücke aus Nadelholz (Douglasie)
• Einzelstützweiten: 3,85 m / 6,40 m / 3,65 m
• Gesamtstützweite: 13,90 m
• Breite zwischen den Geländern: 3,50 m
• Brückenfläche: 49 m²

Die Baumaßnahme wird mit Bundesgeldern aus dem Programm Stadt und Land gefördert.