Ersatzneubau der Dunckerbrücke

Planungsphase
Die Dunckerbrücke befindet sich im Stadtbezirk Pankow, Ortsteil Prenzlauer Berg und überführt die Dunckerstraße über 2 S-Bahn und 2 Fernbahngleise der Deutsche Bahn (DB) AG. Sie ist Bestandteil des untergeordneten Straßennetzes und dient im Zuge der Dunckerstraße der Verbindung der Bundesstraße 96a und der Wisbyer Straße, die in Verlängerung der Seestraße und des Berliner Stadtrings liegt.
Die Dunckerbrücke wurde 1926 als Stahlkonstruktion erbaut. 1976 erfolgte der Neubau als Betonbrücke.
Das Bauwerk liegt in einem dicht bebauten Gebiet zwischen den denkmalgeschützten Schulgebäuden des Käthe-Kollwitz-Gymnasiums und des Heinrich-Schliemann-Gymnasiums.
Der schlechte Bauzustand erfordert den Abbruch des bestehenden Bauwerks und eine Neuplanung der Dunckerbrücke.

• Das Vorhaben
• Der Bau
• Verkehrsführung
• Zahlen und Daten

Im Zuge des Neubaus der Dunckerbrücke wird unter Berücksichtigung des Berliner Mobilitätsgesetzes auch die Infrastruktur für Fußgänger und Radfahrer verbessert.

Derzeit befindet sich das Projekt in der Vorplanungsphase in deren Ergebnis die Planungs- und Genehmigungsprozesse weiter verfolgt werden.

Voraussichtliche Bauzeit: noch in Planung

Konkrete Angaben zum Bau können erst nach Abschluss der Planung erfolgen.

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Aufgrund von Schäden an den Bauteilen der Straßenbrücke, wurde das Bauwerk bereits im Jahr 2017 mit einer Gewichtsbeschränkung von 12 t versehen. Um die Verkehrseinschränkungen während der Bauzeit so gering wie möglich zu halten, ist es vorgesehen die Überquerung der Gleise im Bereich der Dunckerbrücke auch während der Bauzeit für den Fußgänger- und Radverkehr zu ermöglichen.

Dafür wird die bestehende Brücke in zwei Bauabschnitten zurück- und neu gebaut. Ein Teil der bestehenden Brücke kann so während des ersten Bauabschnitts als Rad- Fußgängerüberführung genutzt werden. In einem zweiten Bauabschnitt dient dann eine Hälfte der neuen Brücke als Rad- und Fußwegquerung.

Abschließende Angaben zur Verkehrsführung können erst nach Abschluss der Planung erfolgen.

Ziel ist es, 2025 mit dem Bau der neuen Brücke zu beginnen und innerhalb von zwei Jahren die Bauleistung durchzuführen.