Verbindungsstraße Karow

Planungsphase

In Berlin, Bezirk Pankow, Ortsteil Karow ist der Neubau einer neuen rund 1,3 km langen tangential verlaufenden Verbindungsstraße geplant. Die neue Straße verbindet Malchow und Lindenberg und schließt an die Bundesstraße B2 an.

• Das Vorhaben
• Der Bau
• Verkehrsführung

Planung und Bauausführung

Die geplante Straßenverbindung ist aufgrund ihrer Kategorisierung (Straßenkategorie HS III) eine Hauptverkehrsstraße, deren Grundmaß des Verkehrsraumes für den motorisierten Verkehr 6,50 m betragen wird, da sowohl auf der Verbindungsstraße als auch über die Straße Am Hohen Feld mittelfristig Linienbusverkehr geplant ist.
Die neue Straßenverbindung muss zukünftig neben der übergeordneten Verbindungsfunktion auch Erschließungsfunktionen übernehmen, sodass auch Parkmöglichkeiten im Straßenraum in den Bereichen der geplanten Wohnbebauung vorgehalten werden. Des Weiteren sind straßenbegleitende Baumpflanzungen Bestandteil der Planung. Die Straßenraumbreite zuzüglich der Geh- und Radwege sowie Park- bzw. Grünstreifen beträgt im Mittel ca. 23,00 m.

• 7 Amphibientunnel
• 1 Leiteinrichtung
• 2 Straßenunterführungen (Grabenquerungen über Waldgraben Malchow und Karower Entwässerungsgraben)

Der Umbau des Knotenpunkts Bahnhofstraße / Blankenburger Chaussee / Alt-Karow bis zum Anschluss Straße 52 / Straße 69 kann als ein Bauabschnitt ausgeführt werden. Weitere Bauabschnitte sind der Einbau der Amphibienschutzeinrichtungen innerhalb der Bestandsstraße Am Luchgraben, die Neubaustrecke vom Anschluss Am Luchgraben bis einschließlich zur Einmündung und Anschluss der Straße Am Hohen Feld sowie die Neubaustrecke von der Einmüdung Am Hohen Feld bis zum Knotenpunkt Bahnhofstraße / Blankenburger Chaussee / Alt-Karow. Als separater Bauabschnitt sind die trassenfernen Kompensationsmaßnahmen für die unvermeidbaren Eingriffe in Natur und Landschaft vorgesehen.

Entwässerung

Die Entwässerung der Straße erfolgt zu einem geringen Teil von den Gehwegflächen direkt in die Grünstreifen der Straße, größtenteils jedoch über Straßenabläufe und einen Regenwasserkanal der Berliner Wasserbetriebe in die Vorflut. Als Vorfluter steht der Waldgraben Malchow, der in die Laake mündet, zur Verfügung. Vor Einleitung in den Waldgraben Malchow muss das Regenwasser zurückgehalten und der Abfluss von der Hauptverkehrsstraße in einer Regenwasserreinigungsanlage (hier: Mulden-Rigolen-Element) gereinigt werden.