Rückbau Lindentunnel: Baubeginn Rückbauarbeiten und Verkehrseinschränkungen

Ab Mittwoch, 04.11.2026 beginnen die Arbeiten zum Rückbau des Lindentunnels. Der Lindentunnel befindet sich im Stadtbezirk Mitte und unterquert die Straße Unter den Linden zwischen Humboldt-Universität und Neuer Wache auf Höhe der Deutschen Staatsoper. Der Tunnel teilt sich auf Höhe des nördlichen Gehwegbereiches in zwei Tunnelarme auf.

Der Lindentunnel wurde in den Jahren 1915/16 für die Querung der Straßenbahn unterhalb der Straße Unter den Linden erbaut. Seit 1951 besteht jedoch keine verkehrliche Bedeutung mehr.

Der feststellbare schlechte Bauwerkszustand des Lindentunnels und die übergeordneten Einflussfaktoren aus dem Bundesstraßennetz, hier insbesondere bezüglich der Bundesstraße B1/B2, sowie den speziellen Nutzungsanforderungen des gesamthaften Straßennetzes im Zentralen Bereich des Landes Berlin erfordern den kurzfristigen Rückbau des Lindentunnels unterhalb der Straße Unter den Linden.

Eine Lastbeschränkung musste infolge des kritischen Bauwerkszustandes angeordnet werden. Infolgedessen musste seitdem das ÖPNV-Angebot eingeschränkt werden. Die Standsicherheit des Lindentunnels ist aktuell nur infolge zusätzlicher Sicherungsmaßnahmen gegeben.

Verkehrsführung / Verkehrseinschränkungen

Aufgrund der Bauarbeiten werden Verkehrseinschränkungen zwingend notwendig. Die Verkehrseinschränkungen erstrecken sich im Bereich zwischen Charlottenstraße und Schlossbrücke.

Bauphase 0

Die Einrichtung der bauzeitlichen Verkehrsführung beginnt ab Mittwoch, 04.11.2026.

Im Rahmen der Bauphase 0 ist es notwendig, den ÖPNV- und Kfz-Verkehr jeweils in beide Fahrtrichtungen auf einen Fahrstreifen zu verjüngen, sodass jeweils die separate Busspur entfällt.

Bauphase 1

Voraussichtlich ab 11.11.2026 wird die Verkehrsführung für den 1. Bauabschnitt eingerichtet. Der Verkehr wird komplett auf die nördliche Richtungsfahrbahn verschwenkt. Es werden in beide Fahrtrichtungen der Bussonderfahrstreifen und der Fahrstreifen für den Kfz-Verkehr zusammengeführt. Die separate Busspur entfällt. Es werden in beide Fahrtrichtungen separate Radfahrstreifen eingerichtet.

Der Fußverkehr wird baustellennah um die Baustelleneinrichtungsfläche herumgeleitet. Dafür werden zusätzlich zwei mobile Lichtsignalanlagen aufgebaut. Die beiden Bushaltestellen der Haltestelle Staatsoper müssen infolge der Bauarbeiten provisorisch verlegt werden.

Die anliegenden Kultureinrichtungen, insbesondere die Deutsche Staatsoper, werden durchgängig zugänglich sein. Die Baumaßnahme und insbesondere die Verkehrseinschränkungen sind insbesondere mit der zuständigen Straßenverkehrsbehörde abgestimmt.

Baumaßnahme zum Rückbau des Lindentunnels

Der Rückbau des Lindentunnels gliedert sich in mehrere Baulose mit mehreren Bauabschnitten und Bauphasen.

Im Rahmen der Bauphase 0 werden bauvorbereitende Maßnahmen ausgeführt.

Im Zuge der Bauphase 1 erfolgt der Rückbau der beiden Tunnelarme südlich der Mittelinsel der Straße Unter den Linden. Dazu erfolgt zunächst der Rückbau der technischen Anlagen, die Entkernung des Tunnels, die Herstellung von Grundwassermessstellen sowie die Herstellung von Schottwänden auf Höhe der Mittelinsel.

Die Tunnelwände werden bis ca. 2,50 m unterhalb der Oberkante des Geländes abgebrochen und der Tunnel anschließend konventionell mit Boden verfüllt und in erforderlichen Teilbereichen mit Flüssigboden aufgefüllt. Nach Abschluss der Rückbauarbeiten wird der Straßenraum wiederhergestellt. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich bis in das IV. Quartal 2027 dauern. Die Baukosten betragen ca. vier Millionen Euro.

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