Neue geschützte Radfahrstreifen in der Köpenicker Straße

Im Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg entsteht auf der Köpenicker Straße zwischen dem Bethaniendamm und dem Schlesischem Tor auf einer Länge von rund einem Kilometer eine durchgängige, geschützte Radverkehrsanlage. Die bestehenden Radfahrstreifen in der Schlesischen Straße werden durch diese Baumaßname verlängert.

Radfahrende, die zwischen Treptow und Mitte beziehungsweise im Stadtzentrum unterwegs sind, finden derzeit lediglich in der Schlesischen Straße geschützte Radfahrstreifen. Mit der Einrichtung einer weiteren geschützten Radverkehrsanlage in der Köpenicker Straße wird dieses Angebot künftig erweitert.

Die neue Radverkehrsanlage wird überwiegend mit einer Breite von 2,25 Metern ausgeführt. Zur zusätzlichen Erhöhung der Verkehrssicherheit ist abschnittsweise eine 0,75 Meter breite Sperrfläche zwischen dem Radfahrstreifen und dem fließenden Kraftfahrzeugverkehr vorgesehen. Die bauliche Trennung erfolgt durch 30 Zentimeter breite Betonklebeborde. In ausgewählten Bereichen werden ergänzend sogenannte Leitboys eingesetzt, um den Schutz der Radfahrenden weiter zu erhöhen. An Kreuzungen wird die Sichtbarkeit des Radverkehrs durch eine rote Einfärbung der Radfahrstreifen verbessert.

Die Köpenicker Straße befindet sich über ihre gesamte Länge und Breite in einem sanierungsbedürftigen Zustand. Aus diesem Grund umfasst die Baumaßnahme neben der neuen Radverkehrsanlage auch eine vollständige Instandsetzung der Fahrbahn. Im Zuge der Arbeiten wird lärmoptimierter Asphalt eingebaut, der den Verkehrslärm für die Anwohnerinnen und Anwohner spürbar reduziert. Nach Abschluss der Asphaltarbeiten werden die Fahrbahnmarkierungen hergestellt sowie die Betonklebeborde eingebaut.

Die Straßenbauarbeiten werden in halbseitiger Bauweise durchgeführt. Während der Bauzeit bleibt der Kraftfahrzeug- und Linienbusverkehr auf der Köpenicker Straße daher ausschließlich in Fahrtrichtung Mitte (stadteinwärts) aufrechterhalten. Der Radverkehr wird während der gesamten Bauzeit in beiden Fahrtrichtungen weiterhin geführt.

Für den Kraftfahrzeugverkehr in Fahrtrichtung Schlesisches Tor (stadtauswärts) wird eine Umleitungsstrecke über die Schillingbrücke, den Stralauer Platz, die Mühlenstraße und die Oberbaumbrücke eingerichtet. Die Buslinien der BVG werden in Fahrtrichtung stadtauswärts über die Wrangelstraße umgeleitet.

Die Bauarbeiten beginnen am 3. August 2026. Zunächst werden für den Bus-Linienverkehr provisorische Bushaltestellen in der Wrangelstraße eingerichtet. Ab dem 20. August 2026 folgt der Aufbau der Baustelleneinrichtung in der Köpenicker Straße. Der Abschluss der Gesamtmaßnahme ist für Ende des Jahres vorgesehen.

Mit der Einrichtung der geschützten Radverkehrsanlage wird eine bestehende Netzlücke im Berliner Radverkehrsnetz geschlossen. Trotz ihrer Einordnung in das Ergänzungsnetz überzeugt die Strecke durch ihre hohe Attraktivität. Sie bildet gemeinsam mit der Schlesischen Straße eine direkte Achse von Mitte über Kreuzberg nach Treptow. Die Maßnahme steigert die Qualität sowie Sicherheit der Radwege und trägt maßgeblich zur Weiterentwicklung einer leistungsfähigen, sicheren Radverkehrsinfrastruktur bei.

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