Darstellung der Verkehrsunfälle mit Todesfolge wie in § 21 Absatz 2 Berliner Mobilitätsgesetz vorgesehen.
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37 Ergebnisse gefunden
| Nr. | Unfallort | Beteiligte | Getötete Personen | Abhilfe | Maßnahmen | Sachstand | Unfallbericht |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 Standort in Karte anzeigen |
Sakrower Landstraße / Hottengrundweg | Pkw / Fuß | (19.) Zu Fuß gehende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 23.01.2026 | Download | |
| 37 Standort in Karte anzeigen |
Lutoner Straße / Egelpfuhlstraße | Pkw (Alleinunfall) | (8.) Im Pkw fahrende Person | Auch wenn eine direkte Begünstigung des Unfalls nicht bestätig ist, wird die Vorrangsituation im Knoten als womöglich unübersichtlich eingeschätzt. Entweder erhält die Lutoner Straße Vorrang vor der Egelpfuhlstraße (Tempo-30-Zone) und dies mit Zeichen 301 (Vorrang) bzw. 205 (Vorrang gewähren), gegebenenfalls einer Radwegfurt, geregelt. Oder bei Rechts-vor-Links wird eben dies mit Zeichen 102 (Kreuzung oder Einmündung) und entsprechenden Wartelinien verdeutlicht. | Bestätigt in der Unfallkommission am 12.12.2025 | Download | |
| 36 Standort in Karte anzeigen |
Oberlandstraße / AS BAB 100 | Lkw / Rad | (5.) Rad fahrende Person | Kurzfristig soll geprüft werden, ob die bestehende Grünphasentrennung zwischen Zufußgehenden und rechtsabbiegendem Kfz-Verkehr auf die Autobahn durch Gehwegfreigabe für Radfahrende und Austausch des Signalleuchtfelds (dann gegebenenfalls kombiniert Fg/Rf) zur Entschärfung genutzt werden kann. Mittelfristig muss der Abschnitt Oberlandstraße/ Germaniastraße insgesamt geprüft, überplant und dabei eine Fülle von Details beachtet werden, um die Infrastruktur für Radfahrende aktuellen Vorgaben anzupassen. |
Bestätigt in der Unfallkommission am 12.12.2025 | Download | |
| 35 Standort in Karte anzeigen |
Buschallee 88 | Lkw / Fuß | (18.) Zu Fuß gehende Person | Auch wenn eine direkte Begünstigung des Unfalls nicht bestätig ist, soll die Haltelinie vor der Ampel/ Fußgängerfurt auf das Regelmaß von mindestens 3,00 m zurückverlagert werden, um gegebenenfalls die Sichtbeziehungen zu verbessern. | Bestätigt in der Unfallkommission am 12.12.2025 | Download | |
| 34 Standort in Karte anzeigen |
Adlergestell / Rabindranath-Tagore-Straße | Pkw / Pkw / Pkw | (7.) Im Pkw fahrende Person | Kurzfristig soll der Abschnitt des Adlergestell mit Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h bis in diesen Knoten hinein verlängert sowie die Furt des Zweirichtungsradwegs über die Einmündung R.-Tagore-Straße eingefärbt und mit Piktogrammen versehen werden. Bereits bestehende Überlegungen, im Knotenbereich mittelfristig eine Querungshilfe über das Adlergestell und in diesem Zusammenhang einen Aufstellbereich bzw. einen Abbiegefahrstreifen herzustellen, werden darüber hinaus von der Unfallkommission unbedingt unterstützt. | Bestätigt in der Unfallkommission am 12.12.2025 | Download | |
| 33 Standort in Karte anzeigen |
Marlene-Dietrich-Platz 1 | Rad (Alleinunfall) | (4.) Rad fahrende Person | Dem Bezirk wird empfohlen, eine bessere Absicherung der Kante des Wasserbeckens gegen Stürze v.a. bei Dunkelheit herzustellen. Hilfreich könnte z.B. eine bessere Kontrastgestaltung (vergleichbar den Treppenstufen), Beleuchtung, ein Zaun o.ä. sein. | Bestätigt in der Unfallkommission am 12.12.2025 | Download | |
| 32 Standort in Karte anzeigen |
Blumberger Damm 7 | Pkw (Alleinunfall) | (6.) Im Pkw fahrende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 14.11.2025 | Download | |
| 31 Standort in Karte anzeigen |
Müggelheimer Damm / Straße zum Müggelhort | Pkw / Rad | (3.) Rad fahrende Person | Unter dem Verkehrszeichen „Vorfahrt gewähren“ wird ein Zeichen angebracht, das auf kreuzende Radfahrende aus beiden Richtungen hinweist – ist bereits unmittelbar erfolgt! Zu gegebener Zeit (Temperatur/ Witterung) wird die Radwegfurt über die Straße zum Müggelhort nach Regelplan als Zweirichtungsfurt markiert (Piktogramme und Pfeile) und eingefärbt. | Bestätigt in der Unfallkommission am 14.11.2025 | Download | |
| 30 Standort in Karte anzeigen |
Prenzlauer Promenade / Wisbyer Straße | Lkw / Fuß | (17.) Zu Fuß gehende Person | An der entsprechenden Fußgängerfurt wird ein Schutzblinker ergänzt | Bestätigt in der Unfallkommission am 14.11.2025 | Download | |
| 29 Standort in Karte anzeigen |
Lehrter Straße 42 | Krad / Fuß | (16.) Zu Fuß gehende Person | Der Bezirk möge die Sichtverhältnisse an der Querungsstelle durch Abordnung je eines Stellplatzes vor der Querung regelgerecht herstellen, gegebenenfalls durch Poller/ Fahrradbügel oder Ähnliches absichern. | Bestätigt in der Unfallkommission am 26.09.2025 | Download | |
| 28 Standort in Karte anzeigen |
Radelandstraße / Pausiner Straße | Krad (Alleinunfall) | (5.) Krad fahrende Person | Entfernung der Fahrstreifenleitlinie durch den Fußgängerüberweg und Prüfung Trennlinie (einseitig) vor dem Überweg, dazu Tempo 30 im gesamten Bereich Kreuzung/ Überweg/ Engstelle. Mittelfristig geeignete Engstellenbeschilderung und Verlängerung des Schutzstreifenfragments in den Fahrbahnbereich hinter der Engstelle. |
Bestätigt in der Unfallkommission am 26.09.2025 | Download | |
| 27 Standort in Karte anzeigen |
Köpenicker Straße 187 | Pkw / Krad | (4.) Krad fahrende Person | Der Bezirk soll eine Markierung der Schutzstreifen mit Sicherheitstrennstreifen sowie ganz oder teilweise Einfärbung prüfen, ebenso Lieferzonen um dem Halten in 2. Reihe zu begegnen. | Bestätigt in der Unfallkommission am 26.09.2025 | Download | |
| 26 Standort in Karte anzeigen |
Blankenfelder Straße 38 | Pkw / Krad | (3.) Krad fahrende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 26.09.2025 | Download | |
| 25 Standort in Karte anzeigen |
Einbecker Straße / Lincolnstraße | Pkw / Fuß | (15.) Zu Fuß gehende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 29.08.2025 | Download | |
| 24 Standort in Karte anzeigen |
BAB 100 / Autobahndreieck Funkturm | Krad (Alleinunfall) | (2.) Krad fahrende Person | Unfälle im Autobahnnetz fallen nicht in die Zuständigkeit der Unfallkommission Berlin. | Der Unfall wurde in der Unfallkommission am 29.08.2025 zur Kenntnis genommen | Download | |
| 23 Standort in Karte anzeigen |
Köpenicker Straße / Dankratstraße | Pkw / Fuß | (14.) Zu Fuß gehende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 29.08.2025 | Download | |
| 22 Standort in Karte anzeigen |
Mariendorfer Damm 283 | Pkw / Pkw | (5.) Im Pkw fahrende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 29.08.2025 | Download | |
| 21 Standort in Karte anzeigen |
Berliner Allee / Mahlerstraße | Krad / Fuß | (13.) Zu Fuß gehende Person | Die Sicherung der Querungsstelle mit einer Fußgängerampel ist bereits angeordnet. Die Umsetzung wird von der Unfallkommission mit Nachdruck forciert. | Bestätigt in der Unfallkommission am 29.08.2025 | Download | |
| 20 Standort in Karte anzeigen |
Allee der Kosmonauten / Kienbergstraße | Lkw / Fuß | (12.) Zu Fuß gehende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 29.08.2025 | Download | |
| 19 Standort in Karte anzeigen |
Clayallee 229 D | Fuß / ? | (11.) Zu Fuß gehende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 18.07.2025 | Download |
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