Projekte zum Luftreinhalteplan

In dem Praxistest Partikelfilter auf Fahrgastschiffen wurde bereits vor 10 Jahren die Nachrüstung von Dieselmotoren auf Fahrgastschiffen mit Partikelfiltern erfolgreich erprobt. Inzwischen ist die Nachrüsttechnik weiter voran geschritten, so dass es heute auch Systeme zur Reduzierung von Stickoxiden gibt. Diese sogenannten SCR (selectiv catalytic reduction)-Systeme wurden in Berlin bereits über 200-mal in Doppeldecker-Bussen der Berliner Verkehrsbetriebe eingebaut und arbeiten dort zuverlässig.
Als Alternative zu Dieselmotoren werden zunehmend auch Elektromotoren gesehen, die lokal ohne jeden Schadstoffausstoß betrieben werden können. Außerdem ist die Verwendung von Erdgas (meist in Form von verflüssigten Erdgas – LNG) bei Schiffen in der Erprobung, da Erdgasmotoren sehr sauber sind.

Um den Schadstoffausstoß von Schiffen zu mindern, plant das Land Berlin ein neues Pilotprojekt „Saubere Schiffe“. Das Projekt ist Teil der Initiative "Saubere Luft durch schadstoffarme Schiffe" des Berliner Abgeordnetenhauses.

Teilnahme am Pilotprojekt

Reedereien, die Interesse an einer Teilnahme am Pilotprojekt haben, konnten sich bis sich bis zum 31.08.2018 bei der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz anmelden.

Im Folgenden werden erste Informationen zusammengestellt. Diese werden weiterentwickelt, wenn nach der ersten Bewerbungsrunde die Nachfrage nach Nachrüstungen oder Umrüstungen beurteilt werden kann. Interessenten werden nach Durchsicht der Bewerbungen über das weitere Verfahren informiert.

Ziel des Pilotprojekts:

• Nachrüstung von Fahrgastschiffen mit SCR-Systemen und Partikelfiltern (falls letzterer noch nicht vorhanden ist).
• Untersuchung der Wirkung und Dauerhaltbarkeit der Nachrüstung durch begleitende Abgasmessungen.
• Alternativ: Umrüstung insbesondre kleinerer Fahrgastschiffe auf alternative Antriebe (Elektromotor/Erdgas/Biogas).

Rahmenbedingungen des Projekts:

• Die Kosten der Umrüstung und der Abgasmessungen werden von der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz übernommen. Hierfür stehen im Berliner Landeshaushalt für 2018/2019 insgesamt bis zu 500 TEUR zur Verfügung.
• Die Zusammenarbeit wird durch eine Kooperationsvereinbarung zwischen SenUVK, Reeder und Hersteller des Nachrüstsystems geregelt.
• Die Nachrüstung muss im Winter 2018/19 erfolgen.
• Die nachgerüsteten Schiffe müssen in drei aufeinander folgenden Jahren für Abgasmessungen zur Verfügung stehen und dabei vom Schiffsführer bedient werden.
• Das Schiff wird zudem für die Projektlaufzeit mit einem Datenlogger zur Überwachung der Funktion der Abgasminderungssysteme ausgestattet.