Luftdaten-Archiv

Bei Emissionen von Stickstoffdioxid ist der Verkehr Hauptverursacher. Die höchsten Messwerten wurden an den Straßenmessstellen erfasst. In den Wohngebieten der Innenstadt liegen die Konzentrationen allgemein fast doppelt so hoch wie am Stadtrand.

Ein Stundenmittel von 200 µg/m³ darf nach der neuen EU-Richtlinie nicht öfter als 18 Mal im Jahr überschritten werden. In der nebenstehenden Karte ist jeweils derjenige Stundenmittelwert angegeben, der an 18 Stunden im Jahr überschritten wird (99,8 %-Wert). In 2002 trat keine Überschreitung dieses Grenzwertes auf. Die wesentlich höhere Alarmschwelle von 400 µg/m³ als möglicher Auslöser kurzfristiger Fahrverbote wurde jedoch überall deutlich unterschritten.

Die zweite Abbildung zeigt die Jahresmittelwerte 2002 mit Überschreitungen des Grenzwertes von 40 µg/m³ an allen verkehrsnahen Messpunkten (siehe auch Kfz-Verkehr). An der Messstation Silbersteinstraße wurde sogar die Toleranzmarge von 56 µg/m³ deutlich überschritten. Da dies in 2001 ebenso der Fall war, erwächst daraus die Verpflichtung in einem Luftreinhalteplan konkrete zusätzliche Maßnahmen zu entwickeln, wie der Grenzwert bis 2010 eingehalten werden kann.