Müllerstraße - Radverkehrsanlagen

• Projektbeschreibung

  Auf der Müllerstraße zwischen Luxemburger Straße / Schulstraße und Lynarstraße wurden verschiedene Markierungs- und Beschilderungsarbeiten sowie Asphaltanpassungen umgesetzt.
  Auf beiden Seiten entstand ein 3 m breiter geschützter Radfahrstreifen.

• Gebiet

  Berlin Wedding

• Projektzeitraum

  2021 – 2022

• Bearbeitungsstand

  abgeschlossen

• Gesamtkosten

  ca. 230.000 €

• Art der Finanzierung

  Mittel zur Verbesserung der Infrastruktur für den Radverkehr
  (Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz)

FAQ: Häufig gestellte Fragen und ihre Antworten

Wie kann Rettungsverkehr weiterhin die Müllerstraße passieren, wenn wenig Platz für eine Rettungsgasse bleibt?

Der Rettungsverkehr wurde bei der Planung der Radverkehrsanlage selbstverständlich berücksichtigt, denn der Radfahrstreifen ist 3 m breit und kann somit von Rettungsfahrzeugen befahren werden. Von Vorteil ist außerdem, dass Radfahrende weniger Platz einnehmen und wendiger sind als die meisten Kfz, so dass schnell ein Rettungsweg zur Verfügung gestellt werden kann.

Manche Kfz halten auf dem Radfahrstreifen an Stellen, wo dieser nicht mit Poller geschützt ist. Besonders häufig passiert dies gegenüber der Antonstraße vor der Post. Sind hier Verbesserungsmaßnahmen geplant?

Das Problem ist dem Straßen- und Grünflächenamt bekannt. Verbesserungen sind bereits geplant und werden im Zuge der Maßnahme “Müllerstraße/Chausseestraße: Lückenschluss” umgesetzt. (Stand: 21.03.2023)

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Verkehrszeichenplan

Verkehrszeichenplan: Lieferzone 1

Verkehrszeichenplan: Lieferzone 2