Fahrradstraße Togostraße

  • Die Fahrradstraße Togostraße in Bau

    Die Fahrradstraße Togostraße in Bau

Die Togostraße zwischen Transvaalstraße und Afrikanischer Straße wird zur Fahrradstraße. Kraftfahrzeuge werden als Anlieger weiterhin zugelassen. Im Verlauf entstehen mehrere sichere Kreuzungen mit Abstellflächen für Fahr- und Lastenräder, Motorräder und E-Scooter. Damit wird das Überqueren der Straße für den Fußverkehr einfacher und die Gehwege frei von abgestellten Zweirädern. In jedem Straßenabshcnitt entsteht zusätzlich Lieferzonen für den Wirtschaftsverkehr. Der alte Radweg zwischen Otawistraße und Arfikanischer Straße wird entsiegelt. Dabei entsteht mehr Grün und zusätzlich Grüne Gullys, welche das Regenwasser in den Boden leiten und zur Erhaltung der Straßenbäume beitragen.

Ortsgespräch

Ortsgespräch im Otawi-Treff

Am 5. Juni 2025 fand eine Veranstaltung für Anwohnende rund um die Togostraße statt. Über 30 Teilnehmende waren anwesend. Im Anschluss konnten Fragen diskutiert und Pläne erläutert werden.

FAQ - Häufige Fragen und deren Antworten

  • Was bedeutet die Fahrradstraße für Anwohnende und andere Personen mit Auto oder anderen Kfz?

    Alle Häuser und Gewerbe sind weiterhin mit dem Kfz zu erreichen.

  • Entstehen auch Sperren für den Kfz-Verkehr?

    Nein, mit der Fahrradstraßen werden werden keine Modalfilter (Pollerreihen) oder ähnliches umgesetzt, da die Gefahr als gering eingeschätzt wird. Die Situation wird nach der Umsetzung beobachtet. Bei Bedarf werden weitere Maßnahmen geprüft.

  • Fallen wie in anderen Fahrradstraßen viele Parkplätze weg?

    Die Togostraße hat doppelt so viele Parkplätze wie andere Straßen, da auf beiden Seiten der jeweiligen Einbahnstraße geparkt werden kann. Diese können aufgrund des Radverkehrs in immer nur eine Richtung erhalten werden. Einzelne Parkplätze werden zu Lieferzonen für den Wirtschaftsverkehr oder geschützten Querungsstellen umgewandelt.

Verkehrszeichenpläne

  • Verkehrszeichenpläne

    PDF-Dokument (5.6 MB)

Projektdaten

  • Projektzeitraum

    • 2024-2025
  • Bearbeitungsstand

    • in Bau
  • Gesamtkosten & Finanzierung

    • 250.000 €
    • Finanzierung:
      • Radverkehrsprogramm des Landes Berlin
      • Plätzeprogramm des Landes Berlin
  • Prozess