Ja, bei der Planung und Umsetzung der Fahrradstraße Charlottenstraße wurden die zwischen Jägerstraße und Mohrenstraße absehbaren Bautätigkeiten berücksichtigt und daher eine kostengünstige und weniger dauerhafte Art der Markierung genutzt. Nach den Bautätigkeiten werden die Markierungen erneut und dauerhaft aufgebracht.
Fahrradstraße Charlottenstraße
Die Charlottenstraße während der Baumaßnahme, erste Markierungen geben einen Eindruck, wie die Fahrradstraße in Zukunft aussehen wird
Bild: SGA BA Mitte, L. Fritsche
Die Charlottenstraße zwischen Unter den Linden und Leipziger Straße wurde zur Fahrradstraße umgestaltet. Zur Reduzierung des Kfz-Durchgangsverkehrs wurden zusätzlich gegenläufige Einbahnstraßen angeordnet.
Kraftfahrzeuge bleiben für Anlieger weiterhin zugelassen. Regelmäßige Piktogramme, großflächige Rotmarkierungen an Knotenpunkten und die Markierung des Dooringbereichs erhöhen die Sicherheit der Radfahrenden.
Zusätzlich wurde die Charlottenstraße um Fahrradbügel, Abstellanlagen für E-Scooter und markierte Querungshilfen für den Fußverkehr ergänzt.
Fragen und Antworten
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Wurde bei der Planung der Fahrradstraße berücksichtigt, dass aufgrund der Baumaßnahmen am Gendarmenmarkt die neu hergestellten Markierungen eventuell beschädigt und erneut hergestellt werden müssen?
Downloads
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Verkehrszeichenplan
Hinweis: Verkehrszeichenpläne entsprechen dem darauf angegebenen Stand der Anordnung. Die Pläne werden ggf. im Laufe der Planung oder Umsetzung der Maßnahme angepasst.
PDF-Dokument (4.3 MB)
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Gesamtkosten
ca. 220.000,00 € (Bruttobaukosten)
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Projektzeitraum
2022-2024
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Art der Finanzierung
Finanzierung durch das Programm „Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs“ (SenUMVK) sowie aus bezirklichen Unterhaltungsmitteln
Kontakt
Bezirksamt Mitte von Berlin
Straßen- und Grünflächenamt