Öffentlich
Ungeachtet der grundsätzlichen Position des Bezirksamtes zur Trassenführung der Straßenbahn beschließt das Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf von Berlin für den Fall, dass das Land an der Straßenbahntrassenführung in die Max-Dohrn-Straße festhält, das beiliegende Umfeldkonzept Bahnhof Jungfernheide mit der Variante 0 (bestandsorientierte Einbindung der Siemensbahn in das Bahnhofsumfeld Jungfernheide) als bezirkliche Vorzugsvariante gemäß § 1 Abs. 6 Nr. 11 BauGB als sonstige städtebauliche Planung zur zukünftigen Gestaltung des Bahnhofsumfelds Jungfernheide (siehe Anlage).
Das Bezirksamt wird sich ferner dafür einsetzen, nördlich der Bahntrasse im Bereich der Max-Dohrn-Straße ein Logistik-Hub in die weitere städtebauliche Entwicklung zu integrieren.
Ferner wird das Bezirksamt im weiteren Verfahren prüfen,
a) ob im südlichen Bahnhofsvorplatzbereich ein Jelbi-Punkt integriert werden kann
b) und ob zwischen Kindertagesstätte und Gallesteig ein zusätzlicher Baukörper errichtet oder eine Gestaltung als großzügige, begrünte Eingangssituation zum Bahnhof entwickelt werden soll.
