Masterplan Berliner Mitte

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Der Stadtraum zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor – die „Berliner Mitte“ – steht vor den Chancen und Herausforderungen einer wachsenden Metropole. Wichtige Aufgaben sind dabei: die Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum zu verbessern, den Stadtraum an die Folgen des Klimawandels anzupassen und Nutzungskonzepte für die Verkehrsnetze zu entwickeln. So soll die Berliner Mitte langfristig lebenswert, attraktiv und resilient bleiben. Der Masterplan Berliner Mitte bietet dafür einen klaren Fahrplan.

Der Masterplan Berliner Mitte verbindet laufende Einzelprojekte mit drei zentralen Handlungsfeldern: dem Integrierten städtebaulichen Entwicklungskonzept (ISEK) Berliner Mitte, den Regelwerken zur Straßenraumgestaltung sowie dem verkehrlichen Innenstadtkonzept.

Zwischen 2023 und 2026 wurde der Masterplan Berliner Mitte von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Bauen und Wohnen sowie die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt gemeinsam mit dem Bezirksamt Mitte und dem Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg erarbeitet. Ziel war es, bestehende Planungen zusammenzuführen, Projekte aufeinander abzustimmen und eine finanzielle Grundlage für deren schrittweise Umsetzung zu schaffen.

Die Handlungsfelder betrachten jeweils eigene Untersuchungsräume, die sich überschneiden. Zusammen bilden sie die Grundlage für ein koordiniertes Verwaltungshandeln und eine gezielte Nutzung von Finanzmitteln in den kommenden Jahren. Die Berliner Mitte wird damit fit für die Zukunft gemacht.

Integriertes Städtebauliches Entwicklungskonzept

Integriertes Städtebauliches Entwicklungskonzept

Das Handlungsfeld Integriertes Städtebauliches Entwicklungskonzept (ISEK) für die Berliner Mitte bündelt bestehende und geplante Projekte in einer langfristigen Gesamtstrategie. Der räumliche Umgriff des Handlungsfeldes erstreckt sich zwischen dem Haus der Statistik, dem Spreekanal, der Bodestraße und der Jannowitzbrücke und umfasst damit das erweiterte historische Zentrum Berlins.

Im Rahmen des ISEK wurden 32 Maßnahmen identifiziert, die nun über das Städtebauförderprogramm „Lebendige Zentren“ in den nächsten 15 Jahren umgesetzt werden sollen. Die Schwerpunkte liegen auf der Anpassung an den Klimawandel, der Verbesserung der Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum sowie der Schaffung neuer Räume für kulturelle Nutzungen und archäologische Fenster. Zudem wird im Rahmen des Städtebaufördergebiets ein Beteiligungsfonds eingerichtet, der Bürgerinnen und Bürgern ermöglicht, sich mit eigenen Projekten aktiv in die Entwicklung der Berliner Mitte einzubringen.

Weitere Informationen zum Handlungsfeld ISEK Berliner Mitte finden Sie unter folgendem Link:
ISEK Berliner Mitte – Berlin.de

Informationen über das Städtebaufördergebiet „Lebendiges Zentrum Berliner Mitte“ finden Sie hier:
Berliner Mitte (Bezirk Mitte) – Berlin.de

  • ISEK Berliner Mitte - Integriertes Städtebauliches Entwicklungskonzept (barrierearme Version)

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Verkehrliches Innenstadtkonzept

Verkehrliches Innenstadtkonzept

Das Handlungsfeld Verkehrliches Innenstadtkonzept der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt betrachtet den Bereich zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor und entwickelt eine verkehrliche Gesamtplanung für die historische Mitte, insbesondere im Umfeld des Gendarmenmarktes, der Friedrichstraße und des Checkpoint Charlie.

Mit dem verkehrlichen Innenstadtkonzept liegt eine detaillierte Analyse der städtebaulichen und verkehrlichen Situation in der Berliner Mitte vor. Darüber hinaus wurden erste Maßnahmenideen für ausgewählte Schwerpunktbereiche (Spittelmarkt, Checkpoint Charlie, Spreeufer) entwickelt. Diese Vorschläge sind exemplarisch auch auf andere Bereiche übertragbar.

Der Erarbeitungsprozess wurde durch verschiedene öffentliche und verwaltungsinterne Beteiligungsformate begleitet. Im Januar 2025 fand eine Beteiligungsveranstaltung für Gewerbetreibende statt, im Juni 2025 wurde ein Fachforum zur Museumsinsel mit dem Schwerpunkt Reisebusverkehr durchgeführt. Weitere Beteiligungsformate waren eine digitale Informationsveranstaltung sowie eine abschließende öffentliche Ausstellung der Ergebnisse, die als Wanderausstellung bis Juni 2026 zu sehen war.

Weitere Informationen zum Handlungsfeld Verkehrliches Innenstadtkonzept finden Sie unter folgendem Link:
Verkehrliches Innenstadtkonzept – Berlin.de

  • Verkehrliches Innenstadtkonzept – Status Quo Bericht

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  • Verkehrliches Innenstadtkonzept – Abschlussbericht

    PDF-Dokument

  • Freiraumplanerische Untersuchungen Berliner Mitte

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Regelwerke

Regelwerke Straßenraumgestaltung

Im Handlungsfeld „Regelwerke Straßenraumgestaltung“ wurden Grundsätze, Ziele und Gestaltungsregeln für die Straßenraumplanung in den historischen Stadtbereichen Friedrichstadt, Dorotheenstadt und Friedrichswerder fortgeschrieben sowie für Alt-Berlin und Alt-Cölln neu entwickelt.

Das überarbeitete Regelwerk für den Bereich Friedrichstadt, Dorotheenstadt und Friedrichswerder ermöglicht eine flexible und schrittweise Umgestaltung der Straßenräume, die Klimaanpassung, Aufenthaltsqualität und modernen Stadtverkehr berücksichtigt. Ein zentrales Anliegen ist die Entsiegelung und Begrünung des bisher stark versiegelten Stadtraums, wobei klimatische und denkmalpflegerische Belange in Einklang gebracht werden sollen. Für den Bereich Alt-Berlin und Alt-Cölln wurden vergleichbare Regelungen erarbeitet, die auf die besonderen Strukturen der Teilräume Molkenmarkt/Klosterviertel (vorgründerzeitliches Stadtquartier) und Fischerinsel (Stadtraum der DDR-Moderne) eingehen.

Beide Regelwerke – bestehend aus allgemeinen Grundsätzen sowie spezifischen Gestaltungsregeln für verschiedene Straßenraumbreiten – bieten eine praxisnahe Handreichung für planende und ausführende Akteure der öffentlichen Verwaltung und ihrer Beauftragten.

Weitere Informationen zum Handlungsfeld Regelwerke Straßenraumgestaltung finden Sie unter folgendem Link:
Regelwerke zur Stadtgestaltung – Berlin.de

  • Regelwerk Straßenraumgestaltung Friedrichstadt, Dorotheenstadt und Friedrichswerder

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  • Regelwerk Straßenraumgestaltung Alt-Berlin und Alt-Cölln

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