Drucksache - DS/1274/V  

Ich frage das Bezirksamt:

1. Wann werden die Parklets und Straßenmarkierungen in der Bergmannstraße abgebaut?
    
2. Teilt das Bezirksamt meine Ansicht, dass Fußgänger die grünen Punkte auf der Bergmannstraße als Zebrastreifen fehlinterpretieren könnten, was mit einer höheren Wahrscheinlichkeit für einen Verkehrsunfall verbunden ist, weil die grünen Punkte ganz klar keinen Zebrastreifen darstellen?
    
3. Welche Kosten sind bisher insgesamt durch die baulichen Veränderungen im Rahmen der Begegnungszone entstanden?

Abt. Bauen, Planen und Facility Management23.05.2019

Bezirksstadtrat3260

Ihre Anfrage beantworte ich wie folgt:

1. Wann werden die Parklets und Straßenmarkierungen in der Bergmannstraße abgebaut?

Der Abbau der Parklets wird derzeit geprüft, deshalb kann ein genauer Zeitpunkt noch nicht genannt werden.

2. Teilt das Bezirksamt meine Ansicht, dass Fußgänger die grünen Punkte auf der Bergmannstraße als Zebrastreifen fehlinterpretieren könnten, was mit einer höheren Wahrscheinlichkeit für einen Verkehrsunfall verbunden ist, weil die grünen Punkte ganz klar keinen Zebrastreifen darstellen?

Da es bei verkehrsrechtlichen Anordnungen auf der Grundlage der Straßenverkehrsordnung (StVO) nur 2 zugelassene Farben gibt (weiß für dauerhafte und gelb für provisorische Anordnungen) weicht grün deutlich von diesen Farben ab. Darüber hinaus werden Fußgängerüberwege und auch sämtliche anderen verkehrliche Markierungen immer in Strichform und niemals mit Punkten ausgeführt. Aus den genannten Gründen sollten Verwechslungen ausgeschlossen sein.

Darüber hinaus verstärken die Punkte die Verhaltensaufforderung zur umsichtigen Verkehrsteilnahme gemäß §1 STVO.

(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.

(2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.

In diesem Sinne unterstützen die grünen Punkte die Einhaltung der Geschwindigkeitsreduzie-rung in der Bergmannstraße auf Tempo 20. Optisch weisen sie darauf hin, das in der Bergmannstraße aufgrund der erhöhten Frequenz des Fußverkehrs mit einem vermehrten Queren von Fußgänger*innen zu rechnen ist und somit das Fahrverhalten der Autofahrer*innen besonders defensiv ausfallen muss.

3. Welche Kosten sind bisher insgesamt durch die baulichen Veränderungen im Rahmen der Begegnungszone entstanden?

Die derzeitigen Kosten für die Umsetzung der Begegnungszone betragen 884.651,95 €, sowie zusätzliche Planungskosten von rund 236.122,-€. Die vorgenannten Kosten wurden komplett  von SenUVK getragen.

Mit freundlichen Grüßen

Florian Schmidt