Landwehrkanal Nordufer - 2. Bauabschnitt am Fraenkelufer

Fraenkelufer nach Umbau, 04.11.2020

Baufertigstellung

Die Bauarbeiten zur barrierefreien Umgestaltung der Promenade am Fraenkelufer sind im Oktober 2020 weitgehend abgeschlossen worden.

Die Straßen- und Gartenbauarbeiten am Fraenkelufer wurden in zwei Teilabschnitten von September 2019 bis Juli 2020 weitgehend fertiggestellt, die Sanierung des historischen Zauns im Oktober 2020.
Der Umgestaltung der Promenade waren länger andauernde Arbeiten der Berliner Wasserbetriebe voran gegangen.
Vorgezogen im Juli 2019 wurden die neuen (Ersatz-)Stellplätze am Planufer hergestellt.
Die noch fehlenden Pflanzungen wurden erst im Herbst 2020 vorgenommen, damit Pflanzen und Rasen besser anwachsen können.
Im November 2021 sind die größeren, besseren Müllbehälter aufgestellt worden.

Für den Fahrradverkehr am Landwehrkanal-Nordufer wird im “Wiesental” (dem ehemaligen Luisenstädtischen Kanal) ein besserer Verbindungsweg zur Uferpromenade am Böcklerpark geplant. Außerdem ist der Uferweg im “Wiesental” für den Fußverkehr instandgesetzt worden. Weitere Informationen hierzu erhalten Sie unter Neuplanung für den Fahrrad- und Fußverkehr

Fraenkelufer - Bilder der Baumaßnahme

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  • Fraenkelufer nach Umbau, 04.11.2020

    Fraenkelufer nach Umbau, 04.11.2020

  • Fraenkelufer nach Umbau, 04.11.2020

    Fraenkelufer nach Umbau, 04.11.2020

  • Fraenkelufer nach Umbau, 04.11.2020

    Fraenkelufer nach Umbau, 04.11.2020

  • Fraenkelufer nach Umbau, 04.11.2020

    Fraenkelufer nach Umbau, 04.11.2020

  • Fraenkelufer, Baustelle 19.06.2020

    Fraenkelufer, Baustelle 19.06.2020

  • Fraenkelufer, Baustelle 30.04.2020

    Fraenkelufer, Baustelle 30.04.2020

  • Fraenkelufer, Baustelle 30.04.2020

    Fraenkelufer, Baustelle 30.04.2020

  • Fraenkelufer, Baustelle 14.04.2020

    Fraenkelufer, Baustelle 14.04.2020

  • Fraenkelufer, Baustelle 14.04.2020

    Fraenkelufer, Baustelle 14.04.2020

  • Fraenkelufer Baustelle, 14.04.2020

    Fraenkelufer Baustelle, 14.04.2020

  • Fraenkelufer Baustelle, 14.04.2020

    Fraenkelufer Baustelle, 14.04.2020

  • Fraenkelufer Baustelle, 14.04.2020

    Fraenkelufer Baustelle, 14.04.2020

  • Fraenkelufer Baustelle, 11.02.2020

    Fraenkelufer Baustelle, 11.02.2020

  • Fraenkelufer Baustelle, 15.11.2019

    Fraenkelufer Baustelle, 15.11.2019

  • Fraenkelufer Baustelle, September 2019

    Fraenkelufer Baustelle, September 2019

  • Fraenkelufer Baustelle, September 2019

    Fraenkelufer Baustelle, September 2019

  • Fraenkelufer Baustelle, September 2019

    Fraenkelufer Baustelle, September 2019

Planung

Die detaillierte Ausführungsplanung für den barrierefreien Umbau am Fraenkelufer, die 2017 erarbeitet wurde, können Sie hier als Übersichtsplan und mit einigen Detailplänen einsehen und sich herunterladen. Der Plan stellt auch die Arbeiten der BWB dar.

  • Fraenkelufer Ausführung-Übersicht einschl. BWB 27.10.17

    PDF-Dokument (9.2 MB)

  • Fraenkelufer, Ausführungsplanung, Pflanzplan

    PDF-Dokument (261.2 kB)

  • Fraenkelufer, Ausführungsplanung, Stellplätze Planufer 01

    PDF-Dokument (67.0 kB)

  • Fraenkelufer, Ausführungsplanung, Stellplätze Planufer 02

    PDF-Dokument (64.3 kB)

  • Fraenkelufer, 3. Auflage Faltblatt (Leporello) zur Umbauplanung

    PDF-Dokument (1.0 MB)

Die Auswahl der Landschaftsarchitekten war 2012 über ein konkurrierendes Entwurfsverfahren erfolgt, und zwar für den nördlichen Uferbereich am Landwehrkanal von der Baerwald- bis zur Admiralbrücke. Als Siegerentwurf ging die Planung des Büros Hanke + Partner Landschaftsarchitekten hervor.
Die Umsetzung erfolgte dann in zwei Bauabschnitten.

Ursprüngliche Baubeschreibung

Wichtiges Planungsziel beim Umbau am Fraenkelufer (2. Bauabschnitt westlich der Admiralbrücke) ist die Herstellung einer Barrierefreiheit.

Der Gehweg am Ufer weist zahlreiche Engstellen auf. Deshalb ist eine Verbreiterung geplant, um insbesondere die Nutzungskonflikte zwischen Radfahrer*innen und Fußgänger*innen zu entschärfen. Fußgänger*innen haben Vorrang, auch wenn der Weg mit dem Rad benutzt werden darf.

Die Verbreiterung wird durch zukünftiges Längsparken ermöglicht. Am Fraenkelufer und am Planufer werden neue Stellplätze geschaffen, sodass keine Stellplätze verloren gehen.
Die Grünfläche entlang des Ufers bleibt unverändert.

Der derzeitige Wegebelag ist in einem sehr schlechten Zustand und nicht für eine derart starke Nutzung ausgelegt. Stattdessen ist ein gelbliches und graues Mosaikpflaster aus Granit mit wasserdurchlässigen Fugen vorgesehen, welches bei jedem Wetter für alle nutzbar ist.
Der Schwenkbereich aufgehender PKW-Türen wird durch ein parallel zu den Stellplätzen am Fraenkelufer verlaufendes Band aus Dioritstein gekennzeichnet.

Das historische Geländer wird wie im ersten Bauabschnitt restauriert und der Verlauf zugunsten der Bestandsbäume angepasst.

Im Übergang zum Park, dem ehem. Luisenstädtischen Kanal, gelangt man künftig über die sogenannte Schneckentreppe mit integrierter Treppenanlage direkt zum Ufer. Die Schneckentreppe wird in diesem Zusammenhang saniert. Eine barrierefreie Rampe ergänzt die Erschließung. Zur Unterbindung von Gefahrensituationen wird der Weg im Bereich des ehem. Luisenstädtischen Kanals, welcher nun die künftige Rampe kreuzen würde, mit Sträuchern bepflanzt.
Eine großzügige Sitzstufe aus Granit an der Uferkante schafft Aufenthaltsmöglichkeiten mit Blick auf den Urbanhafen.
In diesem Bereich ist eine wassergebundene Decke wie im ersten Bauabschnitt am Böcklerpark vorgesehen und kennzeichnet den Übergang in den ehem. Luisenstädtischen Kanal.

Die insbesondere von Menschen mit eingeschränkter Mobilität gewünschten Sitzelemente werden in unterschiedlichen Ausführungen der „Berliner Bank“ realisiert. Die Dichte an Sitzelementen wird in Richtung des ehem. Luisenstädtischen Kanals erhöht, um in den übrigen Bereichen die Anwohner*innen vor Lärm zu schützen.
Ergänzend sind Abfallbehälter, Fahrradbügel und Poller vorgesehen.

Abgerundet wird die Planung durch die Pflanzung neuer Strauchflächen und Rosen. Die Sträucher erzeugen unterschiedliche Blühaspekte und werden in Gruppen oder als Solitäre gepflanzt.

Die allgemeinen Planungsziele zum Landwehrkanal-Nordufer zwischen Baerwald- und Kottbusser Brücke finden Sie unter Uferwege am Landwehrkanal

2. Bauabschnitt am Fraenkelufer - Perspektiven nach einem Umbau (Planung)

  • Fraenkleufer, Perspektive 1 zur Planung
  • Fraenkleufer, Perspektive 2 zur Planung

2. Bauabschnitt am Fraenkelufer - Zustand vor einem Umbau

  • Fraenkelufer Foto
  • 2. Bauabschnitt am Fraenkel, Zustand vor einem Umbau, 1. Foto
  • Fraenkelufer Foto

Bürgerbeteiligung, Bürgerbegehren

Die Entwurfsplanung hatte nach langem und kontroversem Diskussions- und Planungsprozess im Juni 2015 zum Abschluss gebracht werden können.
Der danach für 2016 geplante Baubeginn wurde in Folge eines Bürgerbegehrens ausgesetzt. Da die nötige Mindestzahl von Ja-Stimmen nicht erreicht wurde, war der Bürgerentscheid am 27.11.2016 nicht erfolgreich. In Folge des Bürgerbegehrens gegen die Planung wurde die Planung im Jahr 2016 ausgesetzt.

Im bisherigen Planungsverfahren gab es diverse Informations- und Diskussionsveranstaltungen zur Planung, z..B. einen Workshop am Wochendende. Der Diskussionsprozess verlief auch unter den Bürger*innen häufig sehr kontrovers.

Anfang und Ende 2016 informierte das Bezirksamt an einigen Wochenenden mit einem Info-Stand an der Admiralbrücke zur bezirklichen Planung.

Finanzierung, Städtebaulicher Denkmalschutz (Lebendige Zentren)

Der Landwehrkanal befindet sich im Abschnitt zwischen Baerwaldbrücke und Kottbusser Brücke im Fördergebiet Städtebaulicher Denkmalschutz Urbanstraße (seit 2020: “Fördergebiet Lebendige Zentren Urbanstraße”)

Die Baumaßnahmen wurden aus Fördermitteln Städtebaulicher Denkmalschutz finanziert.
Link zum Förderprogramm Städtebaulicher Denkmalschutz

Infostand Bezirksamt am 17.01.2016 (Fotos)

  • Fraenkelufer, Infostand 17.1.16, Foto 1
  • Fraenkelufer, Infostand 17.1.16, Foto 2
  • Fraenkelufer, Infostand 17.1.16, Foto 3