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Inhaltsspalte

Bezirksregion Köpenick-Nord

• DIE REGION AUF EINEN BLICK

  AKTUELLES ZUR REGION

• • Kurzinformation
  • Kurzprofil
  • Bezirksregionenprofil
  • Ortsteilkonferenz am 04.04.2017
  • BVV-Themen mit Ortsbezug
  • Wissenswertes 2017
  • Wissenswertes 2018
  • Wissenswertes 2019
  • Wissenswertes 2020

  #Corona-Nachbarschafts-HILFE

  • Aktuelles
  • Ausbaustrecke Berlin – Frankfurt/Oder und zum Bahnhof Köpenick inkl. Regionalbahnsteig
  • Neues Stadtquartier auf dem Gelände des ehemaligen Güterbahnhofes Köpenick
  • Tangentialverbindung Ost – TVO
  • Westumfahrung Bahnhofstraße

Kurzinformation

Karte Bezirksregion Köpenick Nord

Bild: Bezirksamt Treptow-Köpenick

Stand: 31.12.2019, Amt für Statistik

• Einwohner/-innenzahl: 13.273 Einwohner/-innen
• Fläche: 7,9 km²
• Einwohner/-innendichte: 1.680 Einwohner/-innen/km²

Die Bezirksregion Köpenick Nord liegt im Norden des Bezirks Treptow-Köpenick und grenzt an den Berliner Bezirk Marzahn-Hellersdorf. Die Bezirksregion gehört zum Prognoseraum 5 .

Das Kurzprofil gibt mit seinen ausgewählten statistischen Daten einen Überblick zum Ist-Zustand in der Bezirksregion.

Aktuelles

• Zeit/Ort

  Veranstaltung/Information

• Pressemitteilung vom 02.03.2021

  Kiezkasse in Köpenick-Nord

• Pressemitteilung vom 09.02.2021

  Erweiterung der Flächen außergewöhnlicher stadtpolitischer Bedeutung im Bereich des ehemaligen Güterbahnhofs Köpenick

INFORMATIONEN

Informationen: Zum Gelände des ehemaligen Güterbahnhofes Köpenick

Die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Wohnen prüft Entwicklungsmöglichkeiten für den ehemaligen Güterbahnhof Köpenick. Angestrebt wird die Entwicklung eines urbanen Wohn- und Arbeitsstandortes. Auf den folgenden Seiten der Senatsverwaltung finden Sie ausführliche Informationen zum Vorhaben.

Auf der folgenden Seite der Regionalkoordination erhalten Sie einen Überblick zum bisherigen Verfahrensstand.

Informationen: Zur Ausbaustrecke Berlin - Frankfurt/Oder und zum Bahnhof Köpenick inkl. Regionalbahnsteig

Die Strecke Berlin – Frankfurt (Oder) – Bundesgrenze (D/PL) wird für Geschwindigkeiten bis 160 km/h modernisiert, wodurch kürzere Fahrzeiten ermöglicht werden. Moderne Elektronische Stellwerkstechnik (ESTW-Technik) erhöht zudem die Leistungsfähigkeit der Strecke.
Informationen zu dem Bauprojekt finden Sie hier.

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