Treptower Park - Stellplatzanlagen

Die Stellplatzanlagen im Treptower Park

Im Rahmen des Projekts „Touristische Erschließung des Treptower Parks“ konnten auch die beiden Stellplatzanlagen am Rosengarten und am Ausflugslokal Zenner komplett neu gestaltet werden.

Beide Parkplätze wurden letztmalig in den 1960er- Jahren erneuert und wiesen erheblichen Sanierungsbedarf auf. Ziele der Neuplanung waren insbesondere die deutliche Verringerung der versiegelten Fläche bei gleichzeitigem Erhalt der Stellplatzanzahl, die Schaffung von Stellplätzen zur barrierefreien Nutzung sowie die Schaffung von Fahrradabstellmöglichkeiten.

Stellplatzanlage am Rosengarten

Der Parkplatz neben dem Rosengarten befindet sich in einem Teil des Parks, der ursprünglich als „Kleiner Spielplatz” ein zentrales Element der Meyerschen Parkplanung war (siehe Planüberlagerung 1913-1993-2010; auch Grafik Planung Meyer).

Das Wort Spielplatz ist dabei aus heutiger Sicht irreführend, es handelte sich um eine ovale Rasenfläche für Sport und Gymnastik. Die Anlage erlitt im zweiten Weltkrieg schwere Kriegsschäden und wurde nicht wieder hergestellt.

Nach der Errichtung des sowjetischen Ehrenmals wurde der südliche Teil des ehemaligen Kleinen Spielplatzes ab 1949 provisorisch als Besucherparkplatz genutzt. Das Luftbild von 1953 zeigt die Fläche in der historischen Form, allerdings frei von der ursprünglichen Bepflanzung und ohne das historische Wegenetz (siehe Luftbild 1953).

In den Jahren 1966/67 wurde der gesamte Bereich dann zusammen mit dem angrenzenden 1969 eröffneten Rosengarten ohne Rücksicht auf die historische Anlage komplett neu gestaltet. Auf dem neuen Parkplatz entstand vor allem eine große Anzahl von Busstellplätzen (siehe Entwurf 1968; (ggf. auch Bestand 1972). Vor 1994 wurden dann die Busstellplätze im nördlichen Bereich weitgehend entsiegelt, die Pkw-Stellplätze blieben bestehen.

Ziel des neuen Entwurfs war insbesondere die Aufwertung dieses Parkteils und die Integration des Parkplatzes mit dem benachbarten denkmalgeschützten Rosengarten. Hierzu wurde eine Blick- und Wegebeziehung zur Fontäne im Rosengarten hergestellt (Bild 1-2016) und mit einem Abfertigungsbereich für die touristisch relevanten Reisebusse verbunden (Bild 8 – 2016). Entlang der Puschkinallee wurde eine Wegebeziehung aus dem Rosengarten als Fußweg verlängert (siehe Bild 4 – 2014; 4 – 2016). Ein Teil des Parkplatzes wurde für Fahrräder reserviert (Bild 9 – 2016).

Der Parkplatz am Rosengarten

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Der Parkplatz am Rosengarten nach der Sanierung

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Stellplatzanlage am Zenner

An der Ausflugsgaststätte Zenner wurde erstmals zwischen 1932 und 1939 ein großer Parkplatz gebaut. Zu vermuten ist ein zeitlicher Zusammenhang mit den Olympischen Spielen von 1936, als die Gaststätte intensiv genutzt wurde.

Vor 1932 war diese Fläche eine Wiese. Genutzt wurde sie für umfangreiche Straßenbahnanlagen, welche in Zusammenhang mit der Gewerbeaustellung 1896 und dem erst 1899 eröffneten Spreetunnel nach Stralau entstanden waren (siehe Planüberlagerung 1913-1993-2010).

Der damalige Parkplatz war erheblich größer als die späteren Parkplätze von 1968/ 69 und 2015/ 16 (siehe Flächenvergleich 1939 – 1969 – 2016; Luftbild 1953; Bestand 1967), seine Form ergab sich durch die damaligen Hauptwege des Parks. 1955/ 56 wurde die im Krieg zerstörte Gaststätte zuzüglich eines Wirtschaftshofes neu errichtet, wobei der Wirtschaftshof auf Teilen des Parkplatzes entstand.

In Zusammenhang mit der Planung des angrenzenden Sommerblumengartens wurde der Parkplatz 1968 neu angelegt und erheblich verkleinert (siehe Entwurf 1967; Luftbild 1974). In dieser Form bestand er dann bis 2015, wenn auch in zunehmend marodem Zustand (siehe Bild 5 – 2014; Bild 11 – 2014).

Seit 2014 wurde dann eine Erneuerung geplant – hierbei sollte auch der Wirtschaftshof der Gaststätte (Bild 9 – 2014) neu strukturiert, die optisch unbefriedigende Einzäunung (siehe Bild 7 – 2014) ersetzt sowie die Zugangsituation zu Gaststätte, Biergarten und Wirtschaftshof verbessert werden . Planerisch berücksichtigt ist eine spätere öffentliche Anbindung des Aussichtsturms (Bild 9 – 2016).

Im Gegensatz zur bisherigen Betonfläche wurde der neue Parkplatz ansprechend gepflastert und mit bepflanzten Flächen unterteilt und mit Bäumen ergänzt. Der Wirtschaftshof wurde durch einen besonders gestalteten Zaun bewusst modern und dabei blickdicht eingefriedet (Bild 7 – 2016).

Der Parkplatz am Zenner

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Der Parkplatz am Zenner nach der Sanierung

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Überblick in Zahlen

• Parkplatz Rosengarten
  • Anzahl PKW-Stellplätze: 120
  • Anzahl Bus-Stellplätze: 3
  • Anzahl Fahrradbügel: 16
  • Flächenpflanzungen: ca. 2.700 m2
  • Baumpflanzungen: 51
  • Herstellungskosten: 1.020.000,00 €

• Parkplatz Zenner
  • Anzahl PKW-Stellplätze: 90
  • Anzahl Bus-Stellplätze: keine
  • Anzahl Fahrradbügel: 14
  • Flächenpflanzungen: ca. 1.700 m2
  • Baumpflanzungen: 22
  • Herstellungskosten: rd. 680.000,00 €