Gestaltungsempfehlungen für das Erhaltungsgebiet Wilhelmshagen

Gestaltungsempfehlungen - Wilhelmshagen - Rahnsdorf Haltestelle

Bild: BA Treptow-Köpenick

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Die Kolonie Wilhelmshagen entstand auf dem Gelände des Gutsbezirkes Cöpenicker Forst und gehörte zum Kreis Niederbarnim. 1892 erwarb die Deutsche Volksbau-aktiengesellschaft einen teil des Gutsterrains und legte die Villenkolonie Neu-Rahnsdorf an, die sich ab 1902 Wilhelmshagen nennen durfte. In der ersten Phase der Besiedelung wurde der Bahnhof Neu-Rahnsdorf an der Eisenbahnlinie Berlin – Frankfurt/Oder eröffnet, Straßen angelegt und das Gelände parzelliert. In Folge wurden die ersten 40 Häuser gebaut.

Die vollständige Bebauung der Villenkolonie war Mitte der 30er Jahre des 20. Jahrhunderts abgeschlossen und weist bis heute nur geringfügige Verfremdungen auf. Die Kolonie zog in ihrer Entstehungszeit vorwiegend bürgerliche Schichten wie Kaufleute, Beamte, Handwerksmeister und später dann Vetreter der bürgerlichen Oberschicht als Bewohner an. Die genaue Abgrenzung des Erhaltungsgebietes ist hier dargestellt.

Beschreibung des Siedlungsgrundrisses und der Parzellenstruktur

Die dem Straßenraster zugrunde gelegten gestalterischen Prinzipien gliedern das Gebiet durch radiale und kreissegmentartige Straßen, die die trapezförmigen Blockflächen in fast symmetrischer Anordnung bilden. Die radialen Straßen laufen sternförmig auf den Bahnhof zu. Die Schönblicker Straße bildet baulich und funktionell die Hauptachse und das städtebauliche Rückgrat von Wilhelmshagen. Sie verbindet den Bahnhofsvorplatz mit dem kreisrunden Platz um die Taborkirche und mit der Fürstenwalder Allee. Im Ergebnis entstand der einprägsame Stadtgrundriss. Die Proportionierung der Blöcke führte zu der heute noch bestehenden Parzellengliederung. Die Grundstück sind überwiegend gleichmäßig geschnitten und in ihrer Größe relativ klein. Ausnahmen bilden Eckgrundstücke und die Grundstücke um den Platz an der Taborkirche. Die Parzellen sind mit einem Abstand von 4m zur vorderen Grundstücksgrenze und häufig auch zur Nachbargrenze bebaut. Im hinteren Bereich befindet sich keine Wohnnutzung, lediglich Remisen und Gartenhäuser.

Gebäudetypologie und Gestaltmerkmale

Die Bebauung Wilhelmshagens vollzog sich in drei Etappen:

  1. Bauphase: 1893 – 1908
  2. Bauphase: 1909 – 1926 und
  3. Bauphase: 1927 – 1935

Folgende gebäudetypologische Gruppen mit spezifischen Gestaltmerkmalen lassen sich in Wilhelmshagen nachweisen und prägen das Erscheinungsbild:

  • Doppel- und Typenhäuser
    • Zweigeschossige Doppelhäuser; drei- bis vierachsige Backsteinfassade mit Putzrahmen und teilweise farblich abgesetzten Ziegelbändern; Traufhöhe 6 m, Firsthöhe 7 – 7,5 m; flachgeneigte Satteldächer mit einseitig vorgesetzten Giebeln, zusammengesetzte Dachformen teilweise Pultdächer; Dachdeckung: Ziegel rot, keine Gauben; stehende Fensterformate, vierflüglig; Schmuckelemente: Giebelverzierungen, teilweise Dachüberstände aus Holz verziert;
  • Individuelle Häuser
    • Großzügige Bauform in Villen- bzw. Landhausstil; ein- bis zweigeschossig, teilweise mit Souterrain; Traufhöhe 4 – 9 m, Firsthöhe 7 – 12,5 m; Putzfassaden mit Holzverkleidungen, Klinkerflächen und Gründerzeitornamenten; unterschiedliche Dachformen z.T. durchmischt: Mansarddach, Krüppelwalmdach, Satteldach; Dachüberstände bis 80 cm; Dachdeckung: Schindeln, Ziegel rot und grau, Gauben und Dachfenster; überwiegend Sockel 40 – 100 cm in Putz oder Naturstein; Anbauten: Veranden, Erker, Eingänge mit Treppenanlagen, Balkone, Terrassen; stehende Fensterformate, vier- und mehrflüglig;
  • Mansarddachhäuser
    • Einfamilienhäuser in traditionellem Baustil mit Putzfassaden; Mansarddach, häufig giebelständig auch mit Fußwalm; Dachdeckung: Ziegel rot, z.T. Dachfenster; teilweise geschlossene und offene Vorbauten, auch als Balkone; Sockel in Putz oder Naturstein; stehende Fensterformate, vier- und mehrflüglig;
  • Giebelständige Satteldachhäuser
    • Einfamilienhäuser mit steilem Satteldach; traditioneller Baustil mit Putzfassaden; Traufhöhe 4 m, Firsthöhe 11 m; Dachdeckung: Ziegel rot und grau, z. T. Gauben; überdachte Eingänge, Loggien, Terrassen; stehende Fensterformate, vier- und mehrflüglig;
  • Stil der Neuen Sachlichkeit
    • Häuser aus dem Zeitraum 20er bis Anfang 30er Jahre mit modernen Gestaltungselementen; Traufhöhe 6 – 7 m, Firsthöhe 7 – 8 m, flachgeneigte Dächer; Dachdeckung: Dachpappe grau; Dachüberstand: 50 – 80 cm; horizontale Fassadengliederung, Putzfassade mit Klinker, Vorbauten, Balkone, Terrassen; Fensterbänder bzw. liegende Fensterformate.
  • Freiraumelemente und Einfriedungen
    • Straßenbegleitender Baumbestand mit Alleecharakter, großzügige Vorgärten. Einfriedungen in Lage, Art und Höhe gemäß der Vorortbauordnung von 1903. Typische Beispiele sind gemauerte Pfeiler mit eingehängten Eisengittern, Eisengitterzäune oder schlichte transparente Holzzäune mit gemauerten Fassungen.
Wilhelmshagen - Fassade

Bild: BA Treptow-Köpenick

Fassaden

Von außerordentlicher Bedeutung für das Stadtbild sind die Fassaden als Zeugnisse der jeweiligen Bauepoche. Die Fassade eines Hauses spiegelt immer den Gestaltungswillen des Baumeisters und des Bauherren wider. Weitere Informationen

Wilhelmshagen - Fenster

Bild: BA Treptow-Köpenick

Fenster und Türen

Fenster und Türen sind ein wesentliches Funktions- und Gestaltungselement von Gebäuden und zugleich bedeutende Zeugnisse der jeweiligen Architektursprache. Sie sind immer mehr als nur Öffnungen in Gebäuden, das sie entscheidend die Gliederung der Fassade bestimmen. Weitere Informationen

Wilhelmshagen - Dach

Bild: BA Treptow-Köpenick

Dächer

Als wesentlicher Bestandteil von Gebäuden sind Dächer in ihrer Gestaltung ortsbildprägend. Die Wirkung des Daches wird neben der Form von der Dachdeckung bestimmt. Die Dachform, der Dachstuhl und die Dachdeckung waren aufeinander abgestimmt. Weitere Informationen

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Gestaltungshinweise

Wilhelmshagen - Zaun

Bild: BA Treptow-Köpenick

Werbung / Zaunanlagen

Werbung dient der Präsentation im öffentlichen Raum. Maßstäblichkeit und Rücksicht auf die Gestalt des Gebäudes fördern das Ortsbild. Weitere Informationen

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