Verkehrskonzept Reuterkiez

Das Bezirksamt Neukölln hat mit breiter Beteiligung der Anwohner*innen ein Verkehrskonzept für den Reuterkiez erarbeitet. Das Konzept soll den Durchgangsverkehr von den Nebenstraßen zurück in die Hauptstraßen verlagern; unübersichtliche und gefährliche Stellen im Kiez entschärfen; die Bedingungen für den Fuß- und Fahrradverkehr sowie die Aufenthaltsqualität im Reuterkiez insgesamt verbessern. Nervender Verkehrslärm und gesundheitsschädliche Luftverschmutzung sollen in der Folge zurückgehen. Wer im Kiez wohnt und auf ein Auto angewiesen ist, profitiert auch von der Verringerung des Durchgangsverkehrs. Das gilt ebenso für den Lieferverkehr. Es gibt weniger Stau und weniger brenzlige Situationen.

Die Hobrechtbrücke vor dem Umbau

Das Verkehrskonzept ist mit großer öffentlicher Beteiligung entstanden. Nach der Grundlagenermittlung mit Verkehrserhebung und Interviews im Kiez wurden in zwei Beteiligungswerkstätten am 15.09.2021 und am 25.01.22 sowie online Erfahrungen, Hinweise und Ideen aus der Anwohner*innenschaft aufgenommen und in das Konzept eingearbeitet. Über 400 Hinweise aus der Bevölkerung wurden für die Erarbeitung des Konzeptes berücksichtigt. Im Juni 2022 wurden die Ergebnisse präsentiert und das Konzept finalisiert.

Die Abschlussdokumentation der Erstellung des Verkehrskonzeptes inkl. Verkehrsdaten und einem Rückblick auf den Beteiligungsprozess findet sich hier:

• Abschlussdokumentation Verkehrskonzept Reuterkiez

  PDF-Dokument (8.4 MB)

Bestehende Sperre zwischen Nansenstraße und Pflügerstraße

Kiezblock

Das erste Maßnahmenpaket beinhaltet mit einem sogenannten Kiezblock vor allem verkehrslenkende Maßnahmen, die den Durchgangsverkehr deutlich verringern sollen. Sie unterbrechen den Durchgangsverkehr zwischen Kreuzberg und Neukölln auf den Hauptrouten über die Hobrechtbrücke Richtung Friedelstraße/Reuterstraße sowie Bürknerstraße bzw. in umgekehrter Richtung. Jeder Ort bleibt weiterhin mit dem Auto erreichbar.

Zur Unterbrechung des Durchgangsverkehrs werden in einigen Straßen sogenannte Modale Filter installiert. Das sind Sperren, die die Durchfahrt z.B. nur für Radfahrer*innen ermöglichen. PKW müssen abbiegen oder umdrehen und eine andere Route nehmen. Hinzu kommen neue – teils gegenläufige – Einbahnstraßenregelungen, die den gleichen Effekt wie Sperren haben. Das Bezirksamt beobachtet die Auswirkungen der Maßnahmen auf den Verkehr und setzt bei Bedarf weitere Maßnahmen um.

Die zügige Erreichbarkeit des Kiezes durch Rettungsfahrzeuge bleibt möglich, ohne Sperren öffnen oder längere Einbahnstraßen in Gegenrichtung befahren zu müssen. Die Maßnahmen sind mit Polizei, Feuerwehr und Müllabfuhr abgestimmt. Weniger Verkehr bedeutet grundsätzlich eine schnellere Erreichbarkeit.

Auf der Karte finden sich alle Maßnahmen dieses Pakets:

Maßnahmenkarte Kiezblock Reuterkiez

K1 – Einbahnstraßenregelung auf der Hobrechtbrücke
Die Hobrechtbrücke wird für den PKW-Verkehr zur Einbahnstraße Richtung Süden. Eine Durchfahrt Richtung Kreuzberg ist hier nicht mehr möglich. Die Feuerwehr aus der Feuerwache Wiener Straße kann weiter problemlos in den Reuterkiez einfahren. Für den Fuß- und Radverkehr bleibt die Brücke in beide Richtungen frei. Neben den Fußwegen werden getrennte Fahrradspuren eingerichtet.

K2 – Quersperre am Maybachufer zwischen Bürknerstraße und Friedelstraße
Am Maybachufer wird zwischen der Bürknerstraße und der Friedelstraße eine Quersperre errichtet. Die Poller sind herausnehmbar z.B. für den Marktbetrieb. Die Durchfahrt für Radfahrer*innen ist weiterhin möglich.

K3 – Einbahnstraße in der Sanderstraße
Zwischen Hobrechtstraße und Friedelstraße wird eine Einbahnstraße in Richtung Osten eingerichtet. Der Radverkehr darf den Streckenabschnitt nach wie vor in beide Richtungen befahren.

K4 – Diagonalsperre an der Kreuzung Pflügerstraße/Friedelstraße
Für PKW ist die gerade Durchfahrung der Sperre nicht
möglich. Von der Friedelstraße aus gesehen müssen
diese nach links in die Pflügerstraße abbiegen. Der
direkte Durchgangsverkehr wird hier unterbrochen.
Radfahrer*innen können die Kreuzung weiterhin in alle
Richtungen passieren.

K5 – Einbahnstraße in der Reuterstraße
Zwischen Lenaustraße und Pflügerstraße wird eine Einbahnstraße in Richtung Norden eingerichtet. Auf Höhe der Kreuzung Pflügerstraße wird die Regelung durch zwei Poller an der Querungsstelle unterstützt. Der Radverkehr darf den Streckenabschnitt nach wie vor in beide Richtungen befahren.

K6 – Einbahnstraße in der Weserstraße zwischen Friedelstraße und Hobrechtstraße
Die bisher geltende Einbahnstraßenregelung Richtung Osten wird zu einer Einbahnstraße Richtung Westen umgekehrt. Damit soll das Durchfahren der Fahrradstraße Weserstraße für den Durchgangsverkehr unterbunden werden. Zusätzlich wird auf Höhe der Kreuzung Weserstraße/Hobrechtstraße eine Querungshilfe für den Fußverkehr eingerichtet, die gleichzeitig die Einhaltung der Einbahnstraßenregelung unterstützt.

K8 – Einbahnstraße in der Weserstraße zwischen Pannierstraße und Reuterstraße
Die bisher geltende Einbahnstraßenregelung Richtung Osten wird zu einer Einbahnstraße Richtung Westen umgekehrt. Damit soll das Durchfahren der Fahrradstraße Weserstraße unterbunden werden.

K14 – Quersperre in der Hobrechtstraße
In der Hobrechtstraße wird zwischen Sanderstraße und Pflügerstraße eine Quersperre errichtet. Der Poller ist herausnehmbar. Die Durchfahrt für Radfahrer*innen ist weiterhin möglich.

K15 – Quersperre in der Nansenstraße
In der Nansenstraße wird zwischen Reuterplatz und Framstraße eine Quersperre errichtet. Der Poller ist herausnehmbar. Die Durchfahrt ist für Radfahrer*innen weiterhin möglich.

• Flyer Kiezblock Reuterkiez

  PDF-Dokument (2.7 MB)

Die Asphaltierung der Friedelstraße ist in der Vergangenheit bereits erfolgt

Weitere Schritte

Der Kiezblock ist der erste Teil der Umsetzung des Verkehrskonzeptes für einen lebenswerteren und sichereren Reuterkiez. Es sollen weitere Maßnahmen zur Geschwindigkeitsdämpfung, zur Stärkung des Fußverkehrs und zur besseren Befahrbarkeit der Straßen für Radfahrer*innen folgen. Angedacht sind Aufpflasterungen zur weiteren Reduzierung der Geschwindigkeit. Zudem sollen Kreuzungen durch sogenannte Gehwegvorstreckungen flächendeckend sicherer und übersichtlicher werden. Dieser Umbau des Kiezes wird aber nicht von heute auf morgen passieren können. Über den Fortschritt wird auf dieser Seite rechtzeitig informiert informiert.

Eine tabellarische Übersicht aller Maßnahmen, die im Rahmen des Verkehrskonzeptes erarbeitet worden finden Sie hier:

• Maßnahmenliste Verkehrskonzept Reuterkiez

  PDF-Dokument (426.8 kB)