Verkehrskonzept Schillerkiez

Aktuelles

Seit Jahresbeginn wird das erste Maßnahmenpaket umgesetzt. Einschränkungen durch die Baumaßnahmen wird es aktuell ab dem 30.03.26 am Herrfurthplatz geben. Dort wird das Kopfsteinpflaster auf der nördlichen Hälfte des Platzes abgeschliffen, um eine fahrradfreundliche Verbindung zu schaffen. Die Arbeiten sollen in der Woche nach Ostern abgeschlossen sein. Während dieser Zeit ist das Befahren und das Parken auf der nördlichen Platzseite nicht möglich.

Ab dem 13.4. wird die Baustelleneinrichtung auf die östliche Seite der Schillerpromenade zwischen Herrfurthplatz und Selchower Straße umziehen, damit das beauftragte Unternehmen den Mittelstreifen in der Schillerpromeande anpassen kann. Das Befahren und Parken wird dann dort nicht möglich sein. Nach Beendigung der Arbeiten werden die Poller am Herrfurthplatz installiert. Der nördliche Teil des Platzes wird dann für den Autoverkehr gesperrt sein.

Bei Änderungen am Zeitplan oder neuen Informationen wird hier darüber informiert.

—-

Für den Schillerkiez hat das Bezirksamt Neukölln mit breiter Beteiligung der Anwohner*innen ein Verkehrskonzept erarbeitet. Die Maßnahmen des Konzepts sollen die Straßen im Kiez entlasten und den Durchgangsverkehr zurück auf die Hermannstraße und die Flughafenstraße verlagern. Unübersichtliche und gefährliche Stellen im Kiez sollen entschärft und die Bedingungen für den Fuß- und Fahrradverkehr insgesamt verbessert werden. Davon profitiert auch die Schulwegsicherheit im Schillerkiez.

Neben der Grundlagenermittlung mit Verkehrserhebung und Interviews gab es Veranstaltungen im Kiez. Bei zwei Beteiligungsveranstaltungen am 12.10.2023 und am 7.12.23 wurden die Überlegungen vorgestellt und zusammen mit den Anwohner*innen ausgearbeitet. Gleichzeitig wurden online Erfahrungen, Hinweise und Ideen aus der Anwohner*innenschaft aufgenommen und in das Konzept eingearbeitet. Im Januar 2024 wurden die Ergebnisse öffentlich präsentiert und im Juli hat das Bezirksamt das Konzept beschlossen.

Im Rahmen der Detailplanung sowie der Anhörungsverfahren für die verkehrsrechtlichen Anordnungen der einzelnen Maßnahmen finden immer Abstimmungen mit der Polizei und anderen Trägern öffentlicher Belange statt. In diesem Prozess ergeben sich notwendigerweise noch Änderungen an den im Abschlussbericht dargestellten Maßnahmen.

Einen Rückblick auf den Beteiligungsprozess und die Erstellung des Verkehrskonzeptes findet sich auf der Beteiligungsplattform des Landes mein.berlin.de.

Abschlussdokumentation des Verkehrskonzeptes kann hier heruntergeladen werden:

• Abschlussdokumentation Verkehrskonzept Schillerkiez

  PDF-Dokument (5.6 MB)

Erste Maßnahmen

Ab Ende 2025 sollen erste Maßnahmen den Durchgangsverkehr als aktuell drängendes Problem lösen. Dazu wird als erstes eine Einbahnstraße in der Fontanestraße (Richtung Norden) zwischen Mahlower Straße und Flughafenstraße/Columbiadamm eingerichtet. Diese Maßnahme wird den Durchgangsverkehr durch den Kiez reduzieren, da vom Columbiadamm die Zufahrt in den Kiez für Autos gesperrt ist. Der Radverkehr wird in beide Richtungen möglich sein und auch baulich abgesichert werden.

In der Folge wird eine gegenläufige Einbahnstraßenregelung in der Weisestraße zwischen der Herrfurthstraße und der Kienitzer Straße in Richtung Süden sowie zwischen der Allerstraße und der Kienitzer Straße in Richtung Norden eingerichtet. Das soll den Umgehungsverkehr durch die Weisestraße verhindern.

Der nördliche Bereich des Herrfurthplatzes wird zudem verkehrsberuhigt. Autoverkehr, der von Norden über die Schillerpromenade kommt, wird durch Poller am Herrfurthplatz wieder nach Norden zurückgeleitet. Weitere Poller an den Kreuzungen Herrfurthplatz/Herrfurthstraße lenken den Autoverkehr in den südlichen Herrfurthplatz und verhindern das Befahren des nördlichen Herrfurthplatzes. Es soll dadurch mehr Aufenthaltsqualität gewonnen werden. Zudem werden damit die Voraussetzungen für eine Radroute auf der nördlichen Seite des Platzes geschaffen, die das regelwidrige Befahren des Bereichs an der Kirche verhindern soll und die Fahrradstraße zum Tempelhofer Feld vervollständigt. Es entstehen keine Sackgassen und gefährliche Wendemanöver bleiben aus. Polizei, Feuerwehr und die BSR können weiterhin einfahren. Angrenzend entstehen neue Lieferzonen. Etwa 40 Parkplätze entfallen.

Als erste originäre Maßnahme zur Verbesserung des Fußverkehrs wird eine Gehwegvorstreckung an der Kreuzung Kienitzer Straße/Weisestraße markiert. Dort werden auch Fahrradbügel aufgestellt.

Eine Detailansicht des ersten Maßnahmenpakets sowie ein Überblick über die Maßnahmen des Verkehrskonzeptes insgesamt findet sich auf der folgenden Karte und im darunter verlinkten Informationsflyer:

• Verkehrskonzept Schillerkiez - Ergebnisflyer

  PDF-Dokument (1.5 MB)

Die nächsten Schritte

Nach der Umsetzung der ersten Maßnahmen sollen in den kommenden Jahren weitere folgen, um die Straßen für den Fuß- und Radverkehr sicherer und besser nutzbar zu gestalten und die Geschwindigkeit von Autos zu reduzieren. Die weitere Umsetzung des Verkehrskonzepts erfolgt schrittweise nach Prioritäten und verfügbaren Mitteln. Finanziert werden die Maßnahmen über Städtebaufördermittel aus dem Fördergebiet “Lebendiges Quartier Schillerpromenade”. Der Bezirk hat entsprechende Mittel beantragt. Alle Informationen zum Fördergebiet, den Zielen und Projekten sowie Beteiligungsmöglichkeiten finden sich auf der Seite des Fördergebiets.