Auszug - Vorstellung und Präsentation des Unternehmens Bus Verkehr Berlin K.G. „Tradition hat Zukunft und Zukunft hat Tradition“ durch den Geschäftsführer Herrn Lothar Kastner.   

Herr Mahlo begrüßt Herrn Kastner und bedankt sich für die Einladung. Herr Kastner berichtet, dass die Bus Verkehr Berlin KG 1969 von vier privaten Omnibusunternehmen gegründet wurde. Da der Standort Alt-Britz wegen Lärmprobleme aufgegeben werden musste, siedelte sich das Unternehmen 1982 auf dem vormals in Eigentum der Schultheiß-Brauerei befindlichen Grundstück in der Grenzallee an. Dessen großer Vorteil besteht darin, dass es im Industriegebiet liegt und somit rund um die Uhr angefahren werden kann. Schon damals beim Ankauf war im Übrigen bekannt, dass ein Teil des Grundstücks eine Vorhaltefläche des Landes Berlin für den Autobahnbau ist. Nach Baubeginn auf der Suche nach einer Ersatzfläche für 40 Busse erfuhr das Unternehmen von den Verkaufsplänen der Firma Leiser und erwarb das Nachbargrundstück.

Zusammen mit dem 1974 gegründeten Tochterunternehmen Freizeitreisen beschäftigt BVB heute 250 Mitarbeiter. Ausgebildet wird sowohl im Büro- als auch im Werkstattbereich. Neu hinzugekommen ist die Ausbildung zum Busfahrer. Mit 70 Reisebussen und 30 Linienbussen wird ein breites Leistungsspektrum abgedeckt, das von Stadtrundfahrten, Tagesfahrten, Charter und Transfer bis hin zu Freizeitreisen in europäische Länder reicht. Für die BVG, die einen Gesellschafteranteil von 25 % hält, werden die Buslinien 140, 184 und 371 betrieben. Was den Fernlinienbusverkehr anbelangt, hat sich das Unternehmen in Anbetracht der großen Konkurrenzsituation momentan noch bewusst Zurückhaltung auferlegt.

Die Wartung und Pflege des Fuhrparks erfolgen in der eigenen Servicewerkstatt und Waschhalle auf dem Firmengelände. Ein Bus hat eine Laufzeit von rd. 80.000 km im Jahr. Die durchschnittliche Nutzungsdauer beträgt 12 bis 14 Jahre. Die Busse erfüllen alle die aktuelle Euro-6-Klasse. Der Einsatz von batteriebetriebenen Fahrzeugen ist im Reisesegment wegen des hohen Gewichts der Batterie und des Erfordernisses von Starkstromtechnik nicht abzusehen. Genauso wenig rechnet sich derzeit ein Gasantrieb. Das Unternehmen bezieht seinen Dieseltreibstoff 5 Cent unter Tankstellenpreis.

Herr Mahlo bedankt sich für die interessanten Ausführungen und wünscht der Bus Verkehr Berlin KG weiterhin wirtschaftlichen Erfolg.