Bezirksamt Pankow von Berlin

.2018

An die
Bezirksverordnetenversammlung

Drucksache-Nr.: VIII-0105

Schlussbericht

Fahrradinfrastruktur in der Metzer Straße

Das Bezirksamt hat die o. g. Drucksache der BVV an die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz mit der Bitte um Prüfung und Stellungnahme gemäß BezVG § 13 (3) gesandt.

Die Antwort liegt nun vor.
Im Folgenden wird daraus zitiert: „Bei der Metzer Straße handelt es sich um eine gepflasterte Nebenstraße innerhalb einer Tempo-30-Zone, die in bezirklicher Zuständigkeit liegt. Wie von Ihnen richtig festgestellt, ist die Asphaltierung zumindest des vom Radverkehr befahrenen Fahrbahnbereichs hier die angemessene Lösung, wenn die Infrastruktur fahrradfreundlicher gemacht werden soll. Grundsätzlich stehen hierfür seit Verabschiedung des Nachtragshaushaltes finanzielle Mittel zur Verfügung. Da auch 2018/2019 und 2020/2021 von ausreichenden Mitteln ausgegangen werden kann, begrüße ich Ihre Absicht, im Bereich Metzer Straße aus Radverkehrsinfrastrukturmitteln die Bedingungen für den Radverkehr durch die Asphaltierung der Fahrbahn bzw. Fahrgasse zu verbessern.

Angesichts des erheblichen Umfangs der insgesamt in der Metzer Straße zu asphaltierenden Flächen und der Notwendigkeit, zur effizienten Ausnutzung der verfügbaren Finanzmittel des Radverkehrsinfrastrukturprogramms die Größe der einzelnen Vorhaben auf ein überschaubares und relativ rasch umzusetzendes Maß zu begrenzen, schlage ich vor, in diesem Fall die Asphaltierung im Rahmen von zwei Teilvorhaben umzusetzen.
Am dringlichsten für den Radverkehr ist die Asphaltierung im Bereich der Kreuzung der Metzer Straße mit der Kollwitzstraße, da hier die wichtige Ergänzungsroute vom Schönhauser Tor in die Kollwitzstraße kreuzt bzw. in einer Fahrtrichtung sogar kurz die Metzer Straße nutzt. Ich schlage daher vor, zunächst diesen relativ großflächigen Kreuzungsbereich einschließlich der noch gepflasterten Teile der Kollwitzstraße und der angrenzenden Abschnitte der Metzer Straße so zu asphaltieren, dass alle vom Radverkehr befahrenen Fahrbahnbereiche mit erfasst werden. Allein für diesen Bereich der Metzer Straße dürften sich Kosten in mittlerer sechsstelliger Größenordnung ergeben. Zudem dürfte vermutlich die Dauer der Bauarbeiten alleine in diesem Bereich einen ganzen Sommer umfassen.
Der östliche Bereich der Metzer Straße einschließlich der ebenfalls großflächigen Kreuzung mit der Straßburger Straße könnte dann ein oder zwei Jahre später mit einem zweiten Vorhaben realisiert werden und die Risiken, die Arbeiten vor Einbruch des Winters nicht abschließen zu können, werden reduziert.“

Sobald im Straßen- und Grünflächenamt Planungskapazitäten zur Vorbereitung der Beauftragung eines Ingenieurbüros frei sind, wird die Aufgabenstellung erarbeitet, dann kann die Einholung von Angeboten für die Planungsleistungen erfolgen.

Wir bitten, die Drucksache damit als erledigt zu betrachten.

 

Sören Benn
Bezirksbürgermeister
 

Vollrad Kuhn
Bezirksstadtrat für Stadtentwicklung und Bürgerdienste