Neubau der Kastanienallee in Rosenthal

Blick in die Kastanienallee

von Friedrich-Engels- Straße bis Dietzgenstraße

Nachdem der erste Bauabschnitt der Kastanienallee von Hauptstraße bis Friedrich-Engels-Straße in Berlin- Pankow, OT Rosenthal bereits komplett erneuert wurde, beabsichtigt das Straßen– und Grünflächenamt auch den östlichen Teil der Kastanienallee von Friedrich-Engels-Straße bis Dietzgenstraße umzubauen.

Gemäß dem Stadtentwicklungsplan Mobilität und Verkehr Berlin (StEP MoVe, aufgestellt durch die Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz (Sen UMVK), ist der gesamte Straßenzug der Kastanienallee Bestandteil des übergeordneten Straßennetzes und dort als örtliche Straßenverbindung mit der Funktionsstufe III klassifiziert.
Die Zähldaten belegen diese Verkehrsfunktion der Kastanienallee als wichtige Querverbindung von der Bundesstraße 96 a in westlicher Richtung zu den Ortsteilen Wilhelmsruh und Rosenthal. Gleichzeitig erfüllt die Kastanienallee die Funktion einer Sammelstraße für die angrenzenden Straßen.

Der 2. Bauabschnitt (BA) der Kastanienallee in Berlin-Rosenthal entspricht nicht annähernd den gegenwärtigen und zukünftigen Beanspruchungen. So fehlen u. a. verkehrssichere Angebote für den Radverkehr.
Weiterhin ist der Straßenbaumbestand (Kastanien) aufgrund der Anpassung an die Erfordernisse des Straßenstandortes stark geschädigt. Die Kastanien wurden lt. Baumkataster in der Nachkriegszeit gepflanzt. Infolge der unterschiedlichen Schnittmaßnahmen weisen die Bäume Einfaulungen im Stamm- und Kronenbereich auf. Die Bepflanzung ist lückenhaft, aus Gründen der Verkehrssicherheit wurden bereits zahlreiche Bäume entfernt.
Eine ordnungsgemäße Ableitung des anfallenden Oberflächenwassers ist wegen des Fehlens der Anschlüsse an die Regenwasserkanalisation nicht gewährleistet. Abschnittsweise müssen erstmalig Regenwasserkanäle durch die Berliner Wasserbetriebe (BWB) gelegt werden. Der Trinkwasserleitungsbestand und die Schmutzwasserkanalisation sind zu erneuern. Andere Leitungsverwaltungen wie Vattenfall und Telekommunikationsgesellschaften werden ihren Bestand höhenmäßig anpassen bzw. erneuern.
Die Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz, Abt. Tiefbau wird die Kastanienalleebrücke über den Zingergraben durch einen Durchlass ersetzen.
Das Straßen- und Grünflächenamt Pankow beabsichtigt, im Rahmen der Lärmaktionsplanung Berlin, einen lärmarmen Fahrbahnbelag in den 2. BA einzubauen.
Die Aufteilung der geplanten Querschnitte für den 2. BA der Kastanienallee erfolgte unter Berücksichtigung der bestehenden örtlichen Verhältnisse in Verbindung mit den verkehrlichen Erfordernissen. So ist mit der Straßenbaumaßnahme von der Friedrich-Engels-Straße bis zur Dietzgenstraße auch der Bau von regelgerechten Radverkehrsanlagen vorgesehen.

Das Bauvorhaben wird aus Investitionsmitteln des Bezirkes Pankow finanziert, die Gesamtbaukosten gemäß geprüfter Bauplanungsunterlage betragen 4.400.000 €.

Bei der Planung der Kastanienallee zwischen Friedrich-Engels-Straße und Dietzgenstraße ergaben sich aufgrund der vorhandenen Straßenraumbreiten zwei Teilabschnitte (TA):
1. TA Kastanienallee von der Friedrich-Engels-Straße bis zur Eschenallee
2. TA Kastanienallee von der Eschenallee bis zur Dietzgenstraße

Zunächst ist die Ausführung des 1. TA vorgesehen, weil beim Ausbau dieses Abschnittes keine Betroffenheiten hinsichtlich der Maßnahmen der Lärmvorsorge ausgelöst werden.
Die Berliner Wasserbetriebe (BWB) haben, in Abstimmung mit dem SGA und unter Berücksichtigung der Vorgaben der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz, ein Entwässerungskonzept für die Kastanienallee zur dezentralen Entwässerung erarbeitet. Dieses Entwässerungskonzept ist mit Vorplanung der Verbindungsleitungen und Einleitstellen in die Vorflut abgeschlossen. Nunmehr erfolgt die Anpassung der Straßenplanung, Leitungskoordinierung und die Aufstellung der Entwurfsplanung durch die BWB.
Nach derzeitigen Kenntnisstand soll der Neubau des 1. TA voraussichtlich ab Herbst 2023 erfolgen.

Weitere Informationen (u. a. Bauphasen, Verkehrsführung während der Bauzeit) werden zum gegebenen Zeitpunkt veröffentlicht.

Für den 2. TA von der Eschenallee bis zur Dietzgenstraße hat sich, gemäß der Berichtsauswertung der Schalltechnischen Untersuchung, baurechtlich ergeben, dass aufgrund der prognostizierten Verkehrsbelastung unter den Bedingungen des geplanten Straßenquerschnitts Betroffenheiten ausgelöst werden. Dementsprechend muss in diesem 2. TA, mit der Durchführung eines Planfeststellungsverfahrens nach Berliner Straßengesetz, Baurecht geschaffen werden. Über die Dauer des Planverfahrens kann keine Aussage getroffen werden.
Die BWB erarbeiten derzeit die Entwässerungskonzeption des gesamten Einzugsgebietes. Ein Ergebnis hierzu wird im 4. Quartal 2022 erwartet.

  • Ausführungsentwurf Kastanienallee Blatt 1, Stand: 03/2019

    PDF-Dokument (1.2 MB)
    Dokument: BA Pankow

  • Ausführungsentwurf Kastanienallee Blatt 1, Stand: 12/2021

    PDF-Dokument (390.3 kB)

  • Ausführungsentwurf Kastanienallee Blatt 2, Stand: 03/2019

    PDF-Dokument (1.2 MB)

  • Ausführungsentwurf Kastanienallee Blatt 2, Stand: 12/2021

    PDF-Dokument (379.4 kB)

  • Ausführungsentwurf Kastanienallee Blatt 3, Stand: 03/2019

    PDF-Dokument (1.3 MB)

  • Ausführungsentwurf Kastanienallee Blatt 3, Stand: 12/2021

    PDF-Dokument (351.4 kB)

  • Ausführungsentwurf Kastanienallee Blatt 4, Stand: 03/2019

    PDF-Dokument (1.5 MB)

  • Ausführungsentwurf Kastanienallee Blatt 5, Stand: 03/2019

    PDF-Dokument (1.2 MB)

  • Regelquerschnitt 1 Kastanienallee, Stand: 03/2022

    PDF-Dokument (273.4 kB)

  • Regelquerschnitt 2 Kastanienallee, Stand: 03/2019

    PDF-Dokument (158.4 kB)