Mobilitätsbericht

Der Mobilitätsbericht Berlin Pankow ist das Kernergebnis des Forschungsprojektes „MobilBericht“. Dieses wurde von 2017 bis 2023 gemeinsam vom Stadtentwicklungsamt Pankow, der TU Berlin und der TU Dresden durchgeführt. Das Forschungsprojekt hat die Mobilitätsberichterstattung als neues Planungsinstrument für den Verkehr etabliert. Das Projekt verfolgte die Ziele, die Verkehrspolitik im Bezirk Pankow strategisch neu auszurichten und den Verkehr sozial-gerechter sowie ökologisch-verträglicher zu gestalten. Insbesondere die Nutzung des Umweltverbunds soll dabei gefördert werden.

Der 1. Pankower Mobilitätsbericht ist online abrufbar.

Im Mobilitätsbericht werden alle Daten und Ergebnisse zur Mobilität in Pankow, die im Rahmen des Forschungsprojektes erhoben und bewertet wurden, zusammengefasst. Außerdem stellt er konkrete Maßnahmen vor, mit denen der Bezirk das selbsterklärte Ziel einer nachhaltigen urbanen Mobilität erreichen will. Der Mobilitätsbericht ist Ausgangspunkt und Arbeitsgrundlage für die Umsetzungsphase und soll regelmäßig fortgeschrieben werden.

Projektübersicht

Die Mobilitätsberichterstattung ist ein strategisches Instrument für eine zielgerichtete Mobilitätsplanung. Sie soll Kommunen dabei helfen, die Menschen und ihre Mobilitätsbedarfe unter Verwendung verschiedener qualitativer und quantitativer Erhebungsmethoden besser zu verstehen und in der Planung angemessen zu berücksichtigen.

Das Planungsinstrument ist als kontinuierlicher Planungszyklus angelegt und wird entsprechend der jeweiligen Legislaturperioden fortgeschrieben. Das Projekt MobilBericht I (2017-2021) hat in Pankow die Phase der Planaufstellung begleitet. Im Folgeprojekt MobilBericht II (2021-2023) ging es um die Verstetigung der Mobilitätsberichterstattung sowie die Umsetzung erster Maßnahmen aus dem Mobilitätsbericht.

Die strategische Ausrichtung der Verkehrspolitik hilft, gemeinsam gesteckte Ziele transparent aufzuzeigen und zu verfolgen. Die Stärkung der Nahmobilität und gerechter Zugang zur Mobilität stehen im Zentrum der Planung, um den Bezirk für künftige Herausforderungen besser aufzustellen.

Planungszyklus der Mobilitätsberichterstattung

Im Rahmen des Forschungsprojektes wurden verschiedene Forschungsmethoden eingesetzt. Hierzu gehören z.B. die Photovoice-Methode sowie die Flächengerechtigkeitsanalyse.

Bei der Photovoice-Methode handelt es sich um eine qualitative, partizipative Erhebungsmethode zur Erfassung der subjektiven Mobilität. Die Teilnehmenden bringen zu einer gemeinsamen Veranstaltung Bild- und Videomaterial ihrer alltäglichen Erlebnisse mit und diskutieren gemeinsam darüber. Es sollen Stärken und Schwächen des Verkehrssystems herausgestellt und mögliche Verbesserungen auf Kiezebene besprochen werden.

Bei der Flächengerechtigkeitsanalyse wird der Aspekt der Flächenverteilung als Indikator für nachhaltige Mobilität untersucht. Dabei wird auf Basis vorhandener und zugänglicher Daten eine Methodik zur Analyse der Verteilung von Verkehrsflächen für verschiedene Verkehrsmittel in Pankow erstellt und angewendet. Diese ermöglicht es im Turnus des Mobilitätsberichtes die Veränderung der Flächenverteilung hin zu nachhaltigen Mobilitätsarten zu evaluieren. Die Methodik wurde so entwickelt, dass der Bezirk sie selbstständig anwenden kann.

Kiezblocks in Pankow als eine Maßnahme aus dem Mobilitätsbericht

Im Fokus von „MobilBericht II“ stand die wissenschaftliche Begleitung der Umsetzung des ersten Pankower Kiezblocks im Komponistenviertel Durch die Dokumentation und Reflexion aufgetretener Barrieren und deren Lösungen konnten einzelne Arbeitsschritte und Verwaltungsprozesse für ähnliche Projekte in Zukunft verbessert werden. Außerdem wurde die tatsächliche Wirksamkeit der umgesetzten Maßnahmen evaluiert, indem z. B. die Abnahme oder Verlagerung des motorisierten Verkehrs oder die Belebung des öffentlichen Raumes untersucht wurden.

Weitere Informationen zu den Kiezblocks in Pankow

Podcast

Wenn Sie mehr über die Ziele und Aufgaben der Mobilitätsberichterstattung in Pankow erfahren wollen, dann hören Sie doch in unseren Podcast rein. Politik, Verwaltung und das Mobilitätsmanagement melden sich zu Wort und erklären, wofür das neue Planungsinstrument in Pankow benötigt wird.
Zum Download des Podcasts bitte per Rechtsklick auf ‘audio/mp3’ und dann ‘Ziel speichern unter’ wählen.

Folge 1: Forschung meets Praxis

Folge 1: Forschung meets Praxis

Folge 2: Die Mobilitätsberichterstattung von der Planungstheorie in die Verwaltungspraxis

Folge 2: Die Mobilitätsberichterstattung von der Planungstheorie in die Verwaltungspraxis

Folge 3: Der Mensch im Fokus der Planung

Folge 3: Der Mensch im Fokus der Planung

Folge 4: Kiezblocks als Modellprojekt zur Umsetzung

Folge 4: Kiezblocks als Modellprojekt zur Umsetzung

Folge 5 - Der Kiezblock Komponistenviertel

Folge 5 - Der Kiezblock Komponistenviertel

Leitfaden Mobilitätsberichterstattung

Ein weiteres Ergebnis des Forschungsprojektes ist der Leitfaden Mobilitätsberichterstattung. Dieser soll deutschlandweit Verantwortliche in der kommunalen Verkehrsplanung dazu ermutigen und befähigen, die Mobilitätsberichterstattung selbständig anzuwenden, um die Mobilitätsbedarfe der Menschen vor Ort besser zu verstehen und in der Planung angemessen zu berücksichtigen.
Alle Informationen rund um das Planungsinstrument der Mobilitätsberichterstattung finden sich auf der Webseite mobilbericht.de.

Weiterführende Informationen

Übersicht zu Veröffentlichungen des Projekts
TU Berlin
TU Dresden