Kleine Anfrage - KA-0503/VIII  

Der Baulastverkehr des Bauprojektes „immergrün“ in der Thulestraße wird durch die Talstraße geführt. Um die Durchfahrt des Baulastverkehrs durch die enge Talstraße und um den Verkehrskreisel zu gewährleisten, wurden in der Talstraße Parkverbotsschilder aufgestellt, die bis Ende 2019 gelten. Die Parkverbote bis Ende 2019 verstärken den im Gebiet existierenden Parkdruck zusätzlich.

Das Bezirksamt wird um folgende Auskunft gebeten:

1. Ist bekannt, dass im Gebiet ein Parkdruck existiert?
   Wenn ja, warum wurde dennoch in der Talstraße Parkverbotsschilder aufgestellt, die den Parkdruck zusätzlich erhöhen?
   Wenn nein, warum sind die Ergebnisse des Schlussberichtes zur Nachuntersuchung der Parkraumbewirtschaftung für die Randbereiche der Zonen 44 und 45 nicht bei der Entscheidungsfindung berücksichtigt worden, in dem der Parkdruck dokumentiert wird?

2. Aus welchem Grund wurde der Baulastverkehr über die Talstraße geführt und nicht über die sehr viel breitere Thulestraße zur Prenzlauer Promenade?