So schlugen die Anschaffung von Rädern, deren Wartung und Reparatur sowie Zubehörteile seit 2018 mit rund 111 000 Euro zu Buche. Die Polizisten wurden für ihren Dienst auf dem Rad auch extra und einheitlich eingekleidet. Für Sommer- und Winterhosen, Schutzhelme und -westen, Regenjacken, Handschuhe und Shirts kamen demnach knapp 85 500 Euro zusammen.

Die Fahrradstaffel werde in der Öffentlichkeit positiv wahrgenommen, schrieb die Innenverwaltung. Bei täglichen Streifenfahrten sowie bei Kontrollen agiere die Staffel auf Augenhöhe mit vielen Radfahrenden. Die Einsatzkräfte könnten jederzeit angesprochen werden und setzten ein klares Signal für mehr Verkehrssicherheit. Laut Innenverwaltung sollen sie auch auf das verkehrswidrige Befahren von Gehwegen achten und im Blick haben, wie sich Autofahrer gegenüber Radlern verhalten.

Doch gerade mit einigen der neuen Dienst-Fahrräder gibt es technische Probleme. Diese würden nun überprüft, man sei mit dem Hersteller in Kontakt, sagte ein Polizeisprecher. Zuvor hatte der «Tagesspiegel» über die nicht einsatzbereiten Räder berichtet.

Erst Ende März hatten Innensenator Andreas Geisel (SPD) und Polizeipräsidentin Barbara Slowik neue Kräfte der mobilen Einsatzgruppe vorgestellt. Mit den zusätzlichen Streifen ist die Fahrrad-Polizei nun auch in den Außenbezirken unterwegs, insgesamt sind es berlinweit knapp 90 Polizisten auf dem Rad. Bis Ende 2023 soll ihre Zahl auf 160 erhöht werden.

Im Sommer 2014 waren die ersten Rad-Polizisten in einem Modell-Versuch in der Innenstadt eingesetzt worden. Seit 2018 sind die Fahrrad-Polizisten als feste Truppe in der Direktion Einsatz/Verkehr verankert.