Bahn: Neue S-Bahn S21 geht Mitte Dezember in Betrieb
Fahrgäste aus dem Berliner Norden sollen vom nächsten Winter an eine direkte S-Bahn-Verbindung zum Hauptbahnhof erhalten.
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Die Neubaustrecke der S21 vom
Wedding zum
Hauptbahnhof werde mit dem Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2021 in Betrieb gehen, teilte ein Bahnsprecher mit. Derzeit wird noch an der Haltestelle unter der Invalidenstraße nördlich des Hauptbahnhofs gebaut. Auch Schienen, Schotter und Signaltechnik werden noch auf der Strecke verarbeitet. Die Verbindung ist der erste Abschnitt der sogenannten City-S-Bahn, die eines Tages bis zum
Südkreuz führen soll.
Verzögerungen: Strecke sollte schon 2017 in Betrieb gehen
Ursprünglich sollten auf dem ersten Bauabschnitt zwischen den Bahnhöfen Wedding beziehungsweise Westhafen und dem Hauptbahnhof schon 2017 Züge fahren. Umplanungen und geänderte Bauverfahren führten aber immer wieder zu Verzögerungen. Zuletzt war ein Start in diesem Sommer ins Auge gefasst worden. Über die neuen Verzögerungen berichtete kürzlich die «Berliner Zeitung».
Baukosten werden immer höher
«Die Verzögerungen sind coronabedingt», erklärte der Bahnsprecher. Allerdings sollen im Sommer die Testfahrten auf der Strecke beginnen. Wie teuer der Bauabschnitt am Ende sein wird, steht noch nicht fest. Die Kosten hatten sich in den vergangenen Jahren immer wieder erhöht. Die Bahn spricht von einer Investitionssumme von gut einer halben Milliarde Euro.
Bahnhof unter Invalidenstraße wird Zwischenlösung
Der Bahnhof unter der Invalidenstraße ist als Zwischenlösung gedacht. Nach weiteren Arbeiten sollen die Züge 2026 bis in den Hauptbahnhof fahren. Bis dahin gelangen S-Bahn-Fahrgäste durch einen unterirdischen Gang in die Zentralstation.
S21 wird Berlins Nord-Süd-Achse
Die seit langem geplante Linie 21 soll eine neue Nord-Süd-Achse für die S-Bahn werden, die in bis zu 20 Metern Tiefe unter dem Parlaments- und Regierungsviertel hindurchgeht und über den Hauptbahnhof führt. Dieser wird dann aus allen vier Himmelsrichtungen mit der S-Bahn erreichbar sein - bisher gibt es nur eine Ost-West-Anbindung.
Genauer Streckenverlauf noch unklar
Tunnelbohrmaschine soll unter dem Reichstag bohren
«Wir wollen so schnell wie möglich mit dem Bauen anfangen», sagte der Sprecher. Doch ein Zeitpunkt lasse sich noch nicht nennen. Geplant ist, dass am
Reichstag eine Tunnelbohrmaschine unterirdisch arbeitet. Vor dem
Brandenburger Tor soll es eine offene Baugrube geben.

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Quelle: dpa
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Aktualisierung: Sonntag, 10. Januar 2021 22:43 Uhr