DGS
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Die Route ist ca. 2,5km lang und verläuft von der Charlottenburger Brücke entlang des südlichen Ufers des Landwehrkanals und der Spree bis zum Schloß Charlottenburg.
Charlottenburger Tor
1907-08 von Bernhard Schaede
Skulpturen 1909 von Heinrich Baucke
Ernst-Reuter-Haus (ehem. Deutscher Gemeindetag)
1938-39 von Walter Schlempp
Versuchsanstalt für Wasserbau und Schiffsbau
1975-76 von Ludwig Leo
Landwehrkanal
1845-50 aufgrund stadtplanerischer Konzeption Lennés.
1883-90 Neugestaltung des südlichen Kanalufers mit steinerner Uferwand und Uferpromenade. Das nördliche Ufer blieb dagegen in seinem ursprünglichen Zustand erhalten, da sich die Stadt Charlottenburg geweigert hatte, sich an den Kosten zu beteiligen.
Spreestadt
Auf einem großen Teil des Werksgeländes der Staatlichen Porzellan-Manufaktur Berlin (früher Königliche Porzellan-Manufaktur KPM), sowie auf dem anschließenden Gelände der Daimler-Chrysler AG und dem ehem. Werksgelände der Siemens AG ist ein neues Stadtquartier für Dienstleistung, Gewerbe und Wohnen geplant.
Die Daimler-Chrysler-Hauptniederlassung am Salzufer ist bereits realisiert.
March-Brücke
1912 von A. Bredtschneider und Heinrich Seeling
Benannt nach Ernst March (1798-1847), dem Begründer von Marchs Tonwarenfabrik, die am südlichen Ufer des Landwehrkanals lag.
Als Verbindung zum Gewerbeviertel im Spreebogen.
Dove-Brücke
1911 von A. Bredtschneider und Heinrich Seeling
Benannt nach dem Physiker Heinrich Dove (1803-1879), der seit 1848 Direktor des Berliner Meteorologischen Instituts war.
Als Verbindung zum Gewerbeviertel im Spreebogen.
Zusammenfluß von Landwehrkanal, Spree und Charlottenburger Verbindungskanal
Müllverladestation
1936/37 von Paul R.G. Baumgarten
seinerzeit galt die Anlage als vorbildlich, da die Müllfahrzeuge in ununterbrochener Reihenfolge in die Halle hineinfahren, ihre Ladung durch Schütttrichter in einen darunterliegenden 600t-Kahn entleeren, wenden und das Gelände ohne Gegenverkehr verlassen konnten.
Heute wird das Gebäude als Architekturbüro genutzt.
Kraftwerk Charlottenburg
1899/1900 von Prof. Dr. Klingenberg
Siemenssteg
1900, Inbetriebnahme gleichzeitig mit dem Kraftwerk Charlottenburg
Benannt nach Werner von Siemens (1816-92), dem Begründer der Berliner Elektrizitätsindustrie, dessen Wohnhaus ganz in der Nähe lag.
Als Zugang für die Beschäftigten des Kraftwerks.
Schloss Charlottenburg
Schinkelpavillion – 1824 ließ sich Friedrich Wilhelm III. östlich des Neuen Flügels an der Spree nach Plänen Schinkels den Neuen Pavillon errichten.
Spree vom Schlossgarten – Gesamtanlage unter Denkmalschutz, Gartendenkmal.
1697 vermutlich von dem Le-Nôtre-Schüler Siméon Godeau als französischer Barockgarten entlang der Spree angelegt. Ende des 18. Jahrhunderts teilweise Umgestaltung in einen englischen Landschaftsgarten durch den aus Wörlitz berufenen Johann August Eyserbeck; weiterer Ausbau ab 1819 durch Peter Joseph Lenné.
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