Dalla Nordbahnhof a Potsdamer Platz

Il giro di sette chilometri parte alla Nordbahnhof all’ex confine con Berlino Ovest. La stazione della S-Bahn era chiusa all’epoca della divisione; apparteneva alle cosiddette stazioni fantasma. I treni della S-Bahn che passavano sottoterra portavano in questo tratto dal sud al nord di Berlino Ovest senza fermarsi. Soldati delle truppe di frontiera vigilavano le banchine oscurate. L’estesa area esterna della stazione Nordbahnhof venne trasformata dal 1961 nella striscia di confine. I resti del muro rimasti verranno integrati nei prossimi anni nel paesaggio a parco che sta sorgendo. Il muro della stazione in Gartenstrasse serviva da muro di sbarramento anteriore. Lungo Liesenstrasse il muro proseguiva come parete di cemento al cimitero della Comunità di St.-Hedwig ed è ancora visibile nello stato originale all’angolo di Gartenstrasse. Anche il cimitero mostra ancora chiare tracce del regime di frontiera della RDT. Una parte delle tombe venne distrutta attraverso la costruzione della striscia di confine. L’accesso al cimitero era possibile solo dal retro, attraverso un palazzo uso abitazioni su Wöhlertstrasse.

Alla fine di Liesenstrasse si passa l’ex passaggio di confine Chausseestrasse, su quale informa un pannello der Percorso storico del Muro di Berlino. Il passaggio di confine è segnato artisticamente da Karla Sachse con il "Campo dei conigli". Passando per Boyenstrasse si raggiunge poi il canale Spandauer Schifffahrtskanal, che formava il confine verso Berlino Ovest. Qui si trova il Sacrario Günter Litfin in una torre di guardia delle truppe di frontiera della RDT ancora conservata. Passando davanti al cimitero Invalidenfriedhof, fortemente distrutto dalla striscia di confine, si raggiunge l’ex passaggio di confine Invalidenstrasse. Due pannelli del Percorso storico raccontano di un tentativo di fuga fallito al passaggio di confine e del destino di Günter Litfin, che fu il primo fuggiasco dopo la costruzione del Muro ad essere ucciso. Poliziotti ferroviari della RDT lo uccisero al porto Humboldthafen.

Nel nuovo quartiere governativo tra il ponte Sandkrugbrücke e la Brandenburger Tor si trovano tre luoghi del ricordo per le vittime del Muro di Berlino, sorti in epoche diverse: il Parlamento degli alberi, allestito dall’artista Ben Wargin dopo la caduta del Muro con elementi del muro posteriore; il monumento del Muro nell’edificio Marie-Elisabeth-Lüders-Haus – con esso il Parlamento degli alberi continua nella Biblioteca del Parlamento Federale – e il luogo del ricordo Croci Bianche. Quest´ultimo è stato allestito nel 1971 sulla riva della Sprea, al decimo anniversario della costruzione del Muro, a opera di cittadini di Berlino Ovest. Passando davanti al Reichstag, che si trovava a Berlino Ovest, direttamente al muro di confine, si arriva alla Porta di Brandeburgo. Pannelli del percorso storico del Muro di Berlino mostrano come l’emblema di Berlino negli anni del Muro si trovasse in mezzo alla striscia di confine e quali immagini in tutto il mondo si collegano al pacifico superamento del Muro alla Porta di Brandeburgo. Da questa ultima tappa ci sono solo pochi minuti per arrivare alla stazione della S- e U-Bahn di Potsdamer Platz.

Informazioni sul percorso: il tratto all’interno della città porta dalla Nordbahnhof prima lungo gli ex impianti di confine oltre Garten- e Liesen- fino alla fine di Boyenstrasse. Lì la pista del Muro gira attualmente verso sud in Scharnhorststrasse. Attraverso Kieler Strasse la pista porta al canale Spandauer Schifffahrtskanal, che la pista segue fino al ponte Sandkrugbrücke. Passando per Alexanderufer, Kapelleufer, Schiffbauerdamm e Ebertstraße il percorso segue il tracciato del muro fino a Potsdamer Platz. Anche per questa tappa vale quanto già detto: bisogna prevedere tempo a sufficienza per i molti luoghi del ricordo e gli altri luoghi che vale la pena di vedere.