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Da Lichtenrade a Lichterfelde Süd

Il giro da Lichtenrade a Lichterfelde fa parte di uno dei tratti più belli della pista del muro, dal punto di vista paesaggistico; qui però sono rimaste poche tracce degli impianti di confine della RDT. Il passaggio brusco tra il bordo della città ed i campi aperti rimanda tuttavia ancora con chiarezza alla violenta divisione durata decenni e non è solo uno spettacolo bizzarro, ma è pienamente una traccia del regime di confine della RDT. Subito dopo Beethovenstrasse la pista porta diritta verso nord; si passa Hohenzollern- e Prinzessinnenstrasse e si gira più tardi a ovest nella direzione di Schichauweg. Passando lungo i bordi delle ex marcite ci si avvicina alla zona della cosiddetta città fantasma. Fino all’inizio degli anni novanta il territorio militare vietato ai civili di circa 110 ettari veniva usato dalle truppe americane come campo di esercitazioni. Degli edifici e delle strade dove i soldati esercitavano la battaglia casa per casa oggi non si vede più nulla. Sull’area, che appartiene alla Bundesbahn (Ferrovie tedesche), verranno probabilmente costruite abitazioni. Dietro la repentina curva a destra comincia il più lungo viale di ciliegi che ricordi l’Unità Tedesca del 1990. I ciliegi e il pannello di spiegazione sono stati donati da cittadini giapponesi. Qui gli ex impianti di confine vengono interrotti dalle linee della ferrovia analtina e della S-Bahn. Al contrario della linea della ferrovia di Dresda qui si sono potuti costruire dei sottopassaggi per la pista del Muro. Dietro la linea ferroviaria il percorso porta poi attraverso Ahlener e Holtheimer Weg fino alla stazione della S-Bahn Lichterfelde-Süd.

Informazioni sul percorso: dalla stazione della S-Bahn Lichtenrade si raggiunge la pista del Muro attraverso Gilbert- e Mozartstrasse, dove comincia una tappa di 12 chilometri. La pista del Muro porta in questo tratto su territorio del Brandeburgo, quindi passa lungo il lato dalla parte della RDT dell'ex confine. Non ci sono grandi deviazioni, la pista coincide quasi completamente con il tracciato del confine. Chi è in compagnia di ragazzi può dirigersi attraverso la Diedersdorfer Weg verso il parco skate di 2 000 metri quadrati nel parco di Marienfelde. Al viale dei ciliegi ci sono piazzole attrezzate che invitano a fare un picnic.
Sacrario Lilienthal

Sacrario Lilienthal

L´ingegnere meccanico Otto Lilienthal (1848–1896) aveva cominciato a costruire apparecchi di volo nel 1874. A Derwitz e sui monti Rhinower Bergen ebbe successo e compì nel 1891 i primi voli in planata della storia. Tre anni più tardi si fece costruire a Lichterfelde il "Monte del volo" di 15 metri di altezza. L´architetto berlinese ed assessore all’edilizia di Steglitz (un quartiere di Berlino, N.d.T.) Fritz Freymüller trasformò il monte nella Sacrario per Lilienthal nel 1932. … continua »