Sowohl der technische Aufbau zwischen den unterschiedlichen Software-Diensten (EBE-Backend, Prisma TRAFF.X-System, Graphmasters-Backend, Veröffentlichung auf der Mobilithek), als auch die Umsetzung der Routenempfehlungen auf der Website und in der NUNAV-App, kann als sehr gut gelungen angesehen werden.
Allerdings konnten nicht die erhofften Nutzerzahlen erreicht werden, so dass kein ausreichendes Feedback der Anwender eingeholt werden konnten, um daraus weitere Erkenntnisse zur User-Experience zu ziehen. Dies lag zum einen an der zu aufwendigen Nutzung des Systems über die Webseite hin zur Nunav-App. Andererseits wäre eine umfangreichere Kommunikationsstrategie, sowie ein langfristiges umfangreicheres Angebot notwendig, um Routinen nachhaltig verändern zu können.
Des Weiteren sollten die Auslastungsdaten der P+R als Open Data zur Verfügung gestellt werden. So kann der Service in bereits bestehende Mobilitäts-Apps integriert werden.
Die Daten zur Parkplatzauslastung haben gezeigt, dass das Angebot hilfreich sein kann und die Mobilität von Pendlern verbessern kann. Weitere Anwendungsfälle könnten beispielsweise die Navigation bei Großveranstaltungen sowie bei größeren Umleitungen aufgrund von verkehrlichen oder anderen Ereignissen sein.
Weitere Informationen und Erkenntnisse des Projekts sind im Abschlussbericht zu finden, der nachfolgend zum Download bereitsteht.
