Berlins Straßen sollen sicherer werden

Nach dem Willen der Berliner Landesregierung sollen Berlins Straßen wieder sicherer werden. Der Senat hat dazu das «Verkehrssicherheitsprogramm 2030» beschlossen.

Zentrales Ziel ist, die Zahl der Menschen, die bei Verkehrsunfällen sterben oder schwer verletzt werden, bis 2030 stetig zu verringern, wie Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) erläuterte.

Verkehrssicherheitsprogramm umfasst rund 60 Maßnahmen

In Berlin starben 2024 bei Verkehrsunfällen 55 Menschen, 2023 waren es 33. In den Jahren davor schwankte die Zahl in diesem Bereich. Unter den 55 Verkehrstoten waren nach den Daten der Polizei 24 Fußgänger und 11 Radfahrer. Das Verkehrssicherheitsprogramm des Senats umfasst nach ihren Angaben rund 60 Maßnahmen mit Blick auf unterschiedliche Verkehrsteilnehmer von Fußgängern bis Autofahrern. Sie reichen von veränderten Ampelschaltungen an Kreuzungen bis zu mehr Angeboten zur Verkehrserziehung.

Schwerpunkt auf Sicherheit im Fahrradverkehr

Einer von insgesamt sieben Schwerpunkten liegt auf Maßnahmen für mehr Sicherheit im Fahrradverkehr. Im Rahmen des Berliner Radverkehrsplans sollen sie bei der Umsetzung Priorität haben. Daneben soll es zum Beispiel an Schulen Bildungsmaßnahmen zu dem Thema geben. Das Ziel lautet hier, die Unfallzahlen bei gleichzeitig zunehmendem Radverkehr zu senken. 

Veränderte Ampelschaltungen und mehr Verkehrserziehung

Die Schwächsten im Straßenverkehr seien die Fußgänger und die Radfahrer, sagte Bonde - und unter den verschiedenen Personengruppen die Kinder und die Senioren. Auf sie müsse ein stärkerer Fokus gerichtet werden. Gegen Verkehrsunfälle an Kreuzungen sollen unter anderem veränderte Ampelschaltungen helfen. An Ampeln sollen Autos außerdem idealerweise nicht wie bisher vor den Radfahrern stehen, sondern umgekehrt, um das Risiko von Rechtsabbieger-Unfällen zu verringern. Auch hier hält Bonde mehr Verkehrserziehung für sinnvoll, um für die Gefahren zu sensibilisieren. 

Arbeit der Unfallkommission soll ausgeweitet werden

Außerdem ist vorgesehen, die Arbeit der Unfallkommission auszuweiten, die schon bisher analysiert, wieso es zu einem schweren Unfall gekommen ist. Die Wirkung aller Maßnahmen soll Bonde zufolge durch ein Monitoring ausgewertet werden - klappt etwas nicht wie erhofft, ist Nachsteuern vorgesehen. Das Verkehrssicherheitsprogramm sei kein totes Papier, sondern eines, mit dem kontinuierlich gearbeitet werde, sagte die CDU-Politikerin. Eine Übersicht über sämtliche Maßnahmen werde die Verkehrsverwaltung online veröffentlichen.