El camino del Muro de Berlín - Desde la Wollankstrasse a la estación Nordbahnhof

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Mapa de la ciudad Berlin.de

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Link zeigt: Orte-Markierungen Antiguo paso fronterizo Friedrichstrasse (Checkpoint Charlie)

Link zeigt: Orte-Markierungen Monolito conmemorativo al cementerio destruido

Link zeigt: Orte-Markierungen Monumento conmemorativo en el edificio Marie-Elisabeth-Lüders-Haus

Link zeigt: Orte-Markierungen Übergang zur Untergrundbahn, Paso al metro, Susanne Ahner, 1999

Link zeigt: Orte-Markierungen Antigua torre de vigilancia Schlesischer Busch

Link zeigt: Orte-Markierungen Cruz conmemorativa a Horst Frank

Link zeigt: Orte-Markierungen Milla histórica Muro de Berlín Jercha, Hayn, Kühn, Thiem, Gross y Mäder, Karpfenteichstrasse, esquina con Kiefholzstrasse

Link zeigt: Orte-Markierungen Mauerpark (Parque del muro)

Link zeigt: Orte-Markierungen Tempodrom

Ampliación de la imagen: Kirschbäume am Mauerweg

Imagen: Senatskanzlei/Planert

Fehlt noch: Bild Kirschbäume Kolonnenweg

Mientras el Muro estuvo en pie, la estación de S-Bahn Wollankstraße era la única parada intermedia del tren del norte desde Gesundbrunnen en dirección al lago Heiligensee y a Frohnau. Aunque se encontraba al otro lado del Muro, los ciudadanos de Berlín Occidental tenían acceso a la estación sin control alguno. Para los ciudadanos de Berlín Oriental, sin embargo, el acceso estaba prohibido. El “camino de patrullaje” de las tropas fronterizas de la RDA pasaba directamente por delante de la salida del nordeste. En la actualidad, este camino está marcado por cerezos y una piedra conmemorativa. Los árboles y la piedra son parte de una gran campaña de donativos: con este regalo, ciudadanos japoneses quisieron felicitar a Alemania por la Reunificación en 1990, un año después de que cayera el Muro.

Ampliación de la imagen: Luftaufnahme S-Bahnhof Bornholmer Straße; Mitte: Bösebrücke; rechter Bildrand: Grenzanlagen 1961

Estación de tren urbano Bornholmer Strasse 1961

Imagen: Landesarchiv Berlin 0305025

A la altura del puente continúa la avenida de los cerezos. Poco antes de llegar al puente, verá a la izquierda, en el terraplén, un fragmento del “Muro interior” que protegía el antiguo paso fronterizo Bornholmer Straße de una colonia de pequeños jardines. El 9 de noviembre de 1989, el paso se hizo famoso en todo el mundo. Éste fue el primero de los siete pasos fronterizos que se tuvo que abrir a consecuencia de la presión de los ciudadanos de Berlín Oriental. Después de que el gobierno de la RDA hubiera anunciado la noche anterior, una nueva reglamentación de viaje, los ciudadanos de Pankow y Prenzlauer Berg quisieron hacer uso de la misma inmediatamente para realizar una visita a Berlín Occidental.

Platz des 9. November

Plaza del 9 de Noviembre de 1989

Imagen: SenStadt/Ulrich Reinheckel

El 9 de noviembre de 2011, en la cabeza de puente del lado Este sobre un área del antiguo control fronterizo se hizo entrega a la opinión pública la interesante Plaza del 9 de Noviembre de 1989. Una exposición al aire libre informa allí sobre los siguientes temas: el 9 de noviembre en la historia alemana; la Revolución pacífica de la RDA y el 9 de noviembre de 1989; instalaciones fronterizas y el control fronterizo Bornholmer Straße; otros sitios conmemorativos y recordatorios del Muro de Berlín.

Ampliación de la imagen: Mauerpark

Foto aérea del Mauerpark (Parque del muro)

Imagen: Berlin Partner/FTB Werbefotografie; Grafik: d17

La estación de S-Bahn Bornholmer Straße se cerró el 13 de agosto de 1961, con el comienzo de los trabajos de construcción del Muro. Los trenes que circulaban por el norte de Berlín Occidental, pasaban la estación por el andén del oeste sin parar en ella. En 1952, después del cierre de la frontera del Elba y de la periferia de Berlín, el gobierno de la RDA ordenó electrificar un andén de trenes de larga distancia para los ferrocarriles del circuito del este que circulaban en dirección a Bernau. Así, el camino de Schöneweide a Pankow ya no se tenía que realizar pasando por la estación Gesundbrunnen de Berlín Occidental. El año de la construcción del Muro, también se construyó un trazado subterráneo propio para los trenes urbanos. Y ya en diciembre del año 1961, la “curva de Stalin” se convirtió en la “curva de Ulbricht” por la que los trenes traqueteaban de la avenida Schönhauser Allee directamente hasta Pankow. Desde la nueva pasarela entre la calle Behmstraße y el parque Mauerpark, todavía se puede ver el Muro trasero por el que estaban separadas estas instalaciones ferroviarias de la parte urbana de Berlín Oriental. El camino del Muro continúa por la calle Schwedter Straße a través del parque Mauerpark. El parque adquirió su extensión actual gracias a un intercambio de territorios realizado en 1988/89. La franja territorial de la antigua estación de mercancías Eberswalder se añadía a la superficie de la RDA.

Ampliación de la imagen: Flucht an der Bernauer Straße am 17. August 1961

Huida en la Bernauer Strasse el 17 de agosto de 1961

Imagen: Landesarchiv Berlin 0076136/Horst Siegmann

Al final del parque Mauerpark, la frontera dibujaba un ángulo recto en dirección oeste. Aquí, al principio de la calle Bernauer Straße, se encontraba, hasta el momento de intercambio de terrenos, la “tribuna de visitantes“ más alta de Berlín Occidental, desde la que se podía ver y saludar hacia el otro lado del Muro. En este cruce se inicia la zona del sitio conmemorativo del Muro de Berlín. La calle Bernauer Straße, a la que acompaña el camino del Muro hasta la estación de S-Bahn Nordbahnhof, se dio tristemente a conocer el 13 de agosto de 1961. Huidas dramáticas conmovieron a todo el mundo. Las personas intentaban escapar de las casas que pertenecían a Berlín Oriental, mientras que la acera de delante de las casas, ya era suelo de Berlín Occidental. El sitio conmemorativo del Muro de Berlín documenta la emotiva historia de esta calle dividida. La instalación al aire libre de 1,4 km de largo sobre la antigua franja fronteriza se cuenta de forma comprensible la historia de la división alemana usando como ejemplo la Bernauer Straße.

Ampliación de la imagen: Besucherzentrum Gedenkstätte Berliner Mauer

Sitio conmemorativo Muro de Berlín - Centro de documentación

Imagen: Hohmuth, Stiftung Berliner Mauer

En este sitio conmemorativo se encuentra el último fragmento del Muro de Berlín que quedó intacto en su estructura interior pudiendo dar una idea de la construcción, de las instalaciones fronterizas a fines de los años 80. También forman parte el monumento al recuerdo de la ciudad dividida y a las víctimas de la dominación comunista así como la Ventana de la Memoria, el centro de documentación con su mirador y el centro de visitantes en la Gartenstraße. El sitio conmemorativo es el sitio central del recuerdo de la división alemana.

Ampliación de la imagen: Kapelle der Versöhnung

Capilla de la Reconciliación

Imagen: Jungblodt

En el transcurso de la Bernauer Straße encontrará la Capilla de la Reconciliación que ocupa el lugar de la iglesia evangélica de la Reconciliación que se encontraba en la franja fronteriza y por orden del gobierno de la RDA fue destruida en 1985. Tómese tiempo para visitar el sitio conmemorativo. Desde allí, el camino hasta el final de la etapa no es largo.

  • Información acerca del trayecto: La etapa conduce desde la estación de S-Bahn Wollankstraße hacia el oeste de la calle Bahnstraße y la antigua frontera hasta la calle Grünthaler Straße, donde gira hacia la parte oriental de las instalaciones ferroviarias, pasando por el paso subterráneo a la altura de la explanada. Allí, el recorrido sigue el trazado de la frontera por debajo del puente Bösebrücke, pasando por el camino Schwedter Steg y la calle Schwedter Straße, hasta el parque Mauerpark. Allí encontrará una granja infantil y un parque con juegos para niños que incluye unos magníficos columpios con los que llegar al cielo. Por esta razón, la ruta de cinco kilómetros se puede realizar con niños pequeños. En el camino también encontrará cafeterías adecuadas para los más jóvenes y un pequeño mercadillo dominguero. Como todas las rutas que discurren por la ciudad, puede interrumpir la excursión siempre que lo desee. La parada de autobús o de tranvía más próxima no está lejos.

Lugares de atracción en el trayecto

Max-Schmeling-Halle

Imagen: Werner Huthmacher

Pabellón Max-Schmeling-Halle

Con sus más de 11.000 localidades, el pabellón Max-Schmeling-Halle es una de las canchas deportivas más grandes de Berlín. Fue construida entre 1993 y 1997 en el contexto de la candidatura de Berlín a los juegos olímpicos del año 2000, según los planos del estudio de arquitectos Joppien Dietz Architekten. Pabellón Max-Schmeling-Halle

Friedrich-Ludwig-Jahn-Stadion

Imagen: Partner für Berlin/FTB-Werbefotografie

Estadio Friedrich-Ludwig-Jahn-Stadion

En los tiempos de la RDA era sobre todo el club deportivo Dynamo, la organización deportiva de la Stasi, el que utilizaba el estadio Friedrich-Ludwig-Jahn-Stadion en Prenzlauer Berg. El estadio fue construido en 1951 para la tercera edición de los juegos de la juventud mundial de la RDA ("3. Weltjugendfestspiele de la RDA”) y modernizado en los años 90. Estadio Friedrich-Ludwig-Jahn-Stadion

Zionskirche

Imagen: York - Fotolia.com

Iglesia Zionskirche

La iglesia evangélica Zionskirche fue construida entre los años 1866 y 1873, según los planos de August Orth en estilo de arco de medio punto, o Rundbogenstil, sobre una elevación del suburbio de Rosenthal. Iglesia Zionskirche

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