El camino del Muro de Berlín - Desde Lichtenrade a Lichterfelde Süd

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Link zeigt: Orte-Markierungen Antiguo paso fronterizo Friedrichstrasse (Checkpoint Charlie)

Link zeigt: Orte-Markierungen Monolito conmemorativo al cementerio destruido

Link zeigt: Orte-Markierungen Monumento conmemorativo en el edificio Marie-Elisabeth-Lüders-Haus

Link zeigt: Orte-Markierungen Übergang zur Untergrundbahn, Paso al metro, Susanne Ahner, 1999

Link zeigt: Orte-Markierungen Antigua torre de vigilancia Schlesischer Busch

Link zeigt: Orte-Markierungen Cruz conmemorativa a Horst Frank

Link zeigt: Orte-Markierungen Milla histórica Muro de Berlín Jercha, Hayn, Kühn, Thiem, Gross y Mäder, Karpfenteichstrasse, esquina con Kiefholzstrasse

Link zeigt: Orte-Markierungen Mauerpark (Parque del muro)

Link zeigt: Orte-Markierungen Tempodrom

Mauerweg Lichterfelde

Camino del Muro Lichterfelde

Imagen: Senatskanzlei

Campo de maniobras de las fuerzas armadas de EE.UU. (“ciudad fantasma”), 1978 © Pastor La ruta de Lichtenrade a Lichterfelde pertenece, por su paisaje, a los tramos más bonitos del camino del Muro de Berlín en el que, no obstante, se conservan muy pocos fragmentos de la frontera de la RDA. Sin embargo, la abrupta transición entre el límite de la ciudad y el campo abierto es un claro signo de la violenta división de décadas y, no solamente es una vista estrafalaria, sino también una huella inequívoca del régimen de la RDA. Poco después de recorrer la calle Beethovenstraße, el camino se dirige en línea recta hacia el norte; pasa por las calles Hohenzollernstraße y Prinzessinnenstraße y posteriormente gira hacia el oeste en dirección a la calle Schichauweg.

A lo largo del borde de los antiguos campos de regadío Vd. se acercará al recinto de la llamada ciudad fantasma Parks Range. Hasta comienzos de los años 90 el ejército de los Estados Unidos utilizaba esta superficie militar de 110 hectáreas como campo de entrenamiento para sus tropas. De las construcciones y las carreteras en las que los soldados entrenaban para la lucha armada en las casas no queda ningún resto. En este areal está planeada la construcción de viviendas, pero iniciativas de ciudadanos se esfuerzan por mantener la zona como parque natural.

Ampliación de la imagen: Kirschblütenallee

Avenida de los cerezos Kirschbaumallee

Imagen: Senatskanzlei

Después de la cerrada curva que gira a la derecha comienza la avenida de los cerezos Kirschbaumallee más larga en recuerdo a la Reunificación Alemana en 1990. Tanto los cerezos como la placa informativa fueron donados por ciudadanos japoneses. También en esta parte del trayecto, a la altura de la Gudrunstraße un punto de información recuerda el intento de fuga de Hans-Jürgen Starrost, que al ser detenido fuera de la franja fronteriza fue abatido a tiros por un “responsable de división“ de la Policía Popular de la RDA. Cuatro semanas después murió Hans-Jürgen Starrost en un hospital de Potsdam a consecuencia de las graves heridas.

Al final de la avenida Kirschbaumallee, las antiguas instalaciones fronterizas quedan interrumpidas por el trazado del ferrocarril a Anhalt y del S-Bahn. Contrariamente a lo que sucede con el trazado del ferrocarril a Dresde, para el camino del Muro se pudo construir aquí un paso subterráneo. Pasados los raíles, el trayecto continúa hasta la estación del S-Bahn Lichterfelde Süd recorriendo las calles Ahlener Weg y Holtheimer Weg.

Información acerca del trayecto: Desde la estación de S-Bahn de Lichtenrade se llega al camino del Muro de Berlín por las calles Hilbertstraße y Mozartstraße. Allí comienza esta etapa de 12 kilómetros. Esta ruta discurre en este tramo por la zona de Brandeburgo, es decir, a lo largo de la antigua zona fronteriza en la RDA. La ruta no se desvía mucho del camino del Muro. A aquellos que realicen esta etapa con adolescentes o jóvenes se les recomienda dirigirse al parque de Skate, de 2.000 metros cuadrados de superficie, situado en el parque de ocio y tiempo libre Freizeitpark Marienfelde. Para ello tendrá que caminar por la calle Diedersdorfer Weg. En la avenida de los cerezos Kirschbaumallee existen numerosas áreas de descanso que invitan a organizar una merienda campestre.

Lugares de atracción en el trayecto

Lilienthal Gedenkstätte 3

Imagen: BA Steglitz-Zehlendorf

Sitio conmemorativo a Lilienthal

El ingeniero industrial Otto Lilienthal (1848–1896) comenzó en el año 1874 a construir aparatos voladores. En el año 1891, llevó a cabo con éxito los primeros vuelos planeados seguros de la historia en Derwitz y en las colinas de Rhinow.

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