An der Schillingbrücke

Ул. Ан-дер-Шилингбрюке (An der Schillingbruecke)
Ул. Ан-дер-Шилингбрюке (An der Schillingbruecke)
Изображение: Dr. Kuhrmann, Anke
Увеличение изображения: Ул. Ан-дер-Шилингбрюке (An der Schillingbruecke)
Ул. Ан-дер-Шилингбрюке (An der Schillingbruecke)
Изображение: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung

Ул. Ан-дер-Шилингбрюке (An der Schillingbruecke) – линия границы по реке Шпре (Spree)

На юго-запад от бывшего Главного, а теперь снова Восточного, вокзала (Ostbahnhof) пограничная полоса пересекала реку Шпре. Вблизи водотоков, будь то река Шпре, судоходный канал Шпандау или обводной канал Флутграбен, охрана границы усиливалась. Шире становилась пограничная полоса, на которой устанавливались дополнительные заградительные элементы. На воде патрулировали катера, а под водой прокладывались напичканные гвоздями стальные маты. На участке границы между мостом Шилингбрюке и Восточным портом (Osthafen) Шпре полностью находилась на территории Восточного Берлина. Стена, известная сегодня как “Галерея восточной стороны” (East Side Gallery), проходила по берегу Шпре, относящемуся к берлинскому району Фридрихсхайн. Граница между секторами пролегала на противоположном берегу на территории западноберлинского района Кройцберг, на котором не было привычного пограничного заграждения, поскольку им служила сама вода. На угловом земельном участке между площадью Штралауэр-плац (Stralauer Platz) и ул. Ан-дер-Шилингбрюке (An der Schillingbruecke) сохранился участок стены протяженностью 80 метров, который с 2001 года охраняется государствам.

Проходившая между берлинскими районами Миттэ (Mitte) и Кройцберг (Kreuzberg), южнее Шпре, Стена оккупировала историческую зеленую полосу вдоль Луизенштедтского (Luisenstaedtischer Kanal) канала и следовала ему вплоть до пруда Энгельбекен (Engelbecken). Созданный в середине 19 столетия по проекту Петера Йозефа Лене Луизенштедтский канал служил когда-то соединительным и транспортным путем между верховьем Шпре и каналом Ландверканал (Landwehrkanal). Из соображений санитарии и гигиены в 1926 году канал засыпали, и директор садово-паркового департамента Эрвин Барт разбил на его месте привлекательный сквер. С возведением Стены в 1961 году место “зеленого канала” заняла пограничная полоса, разрушив, таким образом, зону отдыха. После Объединения началось восстановление сквера Барта. На южном берегу Шпре, – западнее моста Шиллингбрюке, – за новым зданием профсоюза “Верди”, сохранился 18-метровый фрагмент Стены, охраняемый с 2005 года. Эта, расположенная на берегу реки, Стена прикрывала пристань патрульных катеров пограничников.