Kofferproduktion

Der Koffer ist ein Alltagsgegenstand, der die Menschen seit Jahrhunderten begleitet.

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  Jeder Koffer erzählt die Geschichte einer Reise: Mit der Entwicklung verschiedener Transportmöglichkeiten veränderten sich auch die Anforderungen an den Koffer. Die flache Form entstand im 19. Jahrhundert, um das Gepäck in Eisenbahnen besser stapeln zu kö – Ein hoher Stapel aus verschiedenen, historischen Koffern in Braun- und Schwarztönen. Die meisten Koffer sind aus Leder, einige aus Holz oder Hartpappe.

• Die Pappenzuschnitte für Unterkoffer und Deckel werden an allen vier Ecken mit einem Stanzeisen ausgestanzt. – Eine Frau stanzt an einer großen historischen Maschine die rechteckigen Zuschnitte für den Koffer aus roter Hartpappe aus.

• Bördeln und Biegen Für den Kofferdeckel benötigt man einen mit Bandstahl verstärkten Holzrahmen. Der flache Stahl wird umgebogen (gebördelt), durchgesägt und der Rahmengröße entsprechend gebogen. – Eine Frau biegt an einer historischen Maschine ein Stahlband.

Lernen Sie in der Koffermanufaktur des Deutschen Technikmuseums ein verschwundenes Handwerk kennen und verfolgen Sie Schritt für Schritt, wie mit Originalmaschinen eines ehemaligen Familienbetriebs ein Koffer produziert wird.

Bis ins 19. Jahrhundert wurden Koffer in Handwerksbetrieben hergestellt: Tischler fertigten Holzkästen an, Täschner bezogen sie danach mit Leder. Schließlich brachten Schlosser die Schlösser und Beschläge an. Mitte des 19. Jahrhunderts wurde Koffermacher zu einem eigenen Beruf. Nieten, nageln, schrauben, nähen, kleben – das sind die handwerklichen Grundlagen der Kofferproduktion. Im Deutschen Technikmuseum ist eine typische manufakturelle Kofferproduktion zu sehen. Die Maschinen und Werkzeuge stammen aus einer kleinen süddeutschen Kofferfabrik. Dort wurden die für die 1920er und 1930er Jahre typischen Hartpappenkoffer hergestellt.

Laufzeit: seit Januar 2001

Preis: 8,00 €

Ermäßigter Preis: 4,00 €

Findet hier statt:

• Deutsches Technikmuseum Berlin