Im E-Auto fühlt sich vieles anders an

Im E-Auto fühlt sich vieles anders an

Das erste Mal vergisst man nie. Denn egal ob kleiner Stadtflitzer oder gewichtiger Geländewagen - wann immer ein Elektroauto startet, erlebt der Fahrer einen Kick, wie ihn sonst nur Sportwagen bieten.

  • Opel Corsa© dpa
    Komplett unter Strom: Neben den klassischen Modellen bieten die Rüsselsheimer ihren Kleinwagen Corsa auch als reines E-Auto an.
  • Audi e-tron Sportback S© dpa
    Wuchtbrumme: E-Autos wie der Audi e-tron Sportback S sollen nicht nur mit hohem Drehmoment sondern auch mit hoher Spitze jenseits der 200 km/h beeindrucken.
  • E-Bauart© dpa
    Neue Welten: Nicht nur dass viele Bedieneinheiten digital auf Displays zusammengefasst werden, die E-Bauart sorgt in manchen Autos für größere Innenräumen.
  • Tesla Model Y© dpa
    Bremsen mit dem Gaspedal: Wer den Gasfuß bei E-Autos wie dem Tesla Model Y lupft, verzögert stärker als beim Verbrenner gewohnt, weil die Energie dabei zurückgewonnen wird.
  • Porsche Taycan© dpa
    Elektrisches Katapult: Der Porsche Taycan kann seine Insassen in der stärksten Ausbaustufe in 2,8 Sekunden von Null auf Tempo 100 schießen und bis zu 260 km/h schnell werden lassen.
  • Skoda Enyaq© dpa
    Darf’s ein bisschen mehr sein? E-Autos wie der künftige Skoda Enyaq lassen sich mit unterschiedlich großen Batterien für verschiedene Reichweiten ordern.
  • Zoe von Renaul© dpa
    Großer Spannungsbogen: Das Angebot an E-Autos reicht heute vom großen SUV über Sportwagen und Limousinen bis zu kleineren Mobilen wie etwa dem Zoe von Renault. Der Franzose bietet aber dennoch fünf Sitze und 338 Liter Kofferraumvolumen.
  • VW ID.3© dpa
    E-Auto im Golf-Format: VW startet mit dem ID.3 im September sein erstes dezidiertes Elektroauto.

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