Darstellung der Verkehrsunfälle mit Todesfolge wie in § 21 Absatz 2 Berliner Mobilitätsgesetz vorgesehen.
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37 Ergebnisse gefunden
| Nr. | Unfallort | Beteiligte | Getötete Personen | Abhilfe | Maßnahmen | Sachstand | Unfallbericht |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 Standort in Karte anzeigen |
Sakrower Landstraße / Hottengrundweg | Pkw / Fuß | (19.) Zu Fuß gehende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 23.01.2026 | Download | |
| 37 Standort in Karte anzeigen |
Lutoner Straße / Egelpfuhlstraße | Pkw (Alleinunfall) | (8.) Im Pkw fahrende Person | Auch wenn eine direkte Begünstigung des Unfalls nicht bestätig ist, wird die Vorrangsituation im Knoten als womöglich unübersichtlich eingeschätzt. Entweder erhält die Lutoner Straße Vorrang vor der Egelpfuhlstraße (Tempo-30-Zone) und dies mit Zeichen 301 (Vorrang) bzw. 205 (Vorrang gewähren), gegebenenfalls einer Radwegfurt, geregelt. Oder bei Rechts-vor-Links wird eben dies mit Zeichen 102 (Kreuzung oder Einmündung) und entsprechenden Wartelinien verdeutlicht. | Bestätigt in der Unfallkommission am 12.12.2025 | Download | |
| 36 Standort in Karte anzeigen |
Oberlandstraße / AS BAB 100 | Lkw / Rad | (5.) Rad fahrende Person | Kurzfristig soll geprüft werden, ob die bestehende Grünphasentrennung zwischen Zufußgehenden und rechtsabbiegendem Kfz-Verkehr auf die Autobahn durch Gehwegfreigabe für Radfahrende und Austausch des Signalleuchtfelds (dann gegebenenfalls kombiniert Fg/Rf) zur Entschärfung genutzt werden kann. Mittelfristig muss der Abschnitt Oberlandstraße/ Germaniastraße insgesamt geprüft, überplant und dabei eine Fülle von Details beachtet werden, um die Infrastruktur für Radfahrende aktuellen Vorgaben anzupassen. |
Bestätigt in der Unfallkommission am 12.12.2025 | Download | |
| 35 Standort in Karte anzeigen |
Buschallee 88 | Lkw / Fuß | (18.) Zu Fuß gehende Person | Auch wenn eine direkte Begünstigung des Unfalls nicht bestätig ist, soll die Haltelinie vor der Ampel/ Fußgängerfurt auf das Regelmaß von mindestens 3,00 m zurückverlagert werden, um gegebenenfalls die Sichtbeziehungen zu verbessern. | Bestätigt in der Unfallkommission am 12.12.2025 | Download | |
| 34 Standort in Karte anzeigen |
Adlergestell / Rabindranath-Tagore-Straße | Pkw / Pkw / Pkw | (7.) Im Pkw fahrende Person | Kurzfristig soll der Abschnitt des Adlergestell mit Geschwindigkeitsbegrenzung 50 km/h bis in diesen Knoten hinein verlängert sowie die Furt des Zweirichtungsradwegs über die Einmündung R.-Tagore-Straße eingefärbt und mit Piktogrammen versehen werden. Bereits bestehende Überlegungen, im Knotenbereich mittelfristig eine Querungshilfe über das Adlergestell und in diesem Zusammenhang einen Aufstellbereich bzw. einen Abbiegefahrstreifen herzustellen, werden darüber hinaus von der Unfallkommission unbedingt unterstützt. | Bestätigt in der Unfallkommission am 12.12.2025 | Download | |
| 33 Standort in Karte anzeigen |
Marlene-Dietrich-Platz 1 | Rad (Alleinunfall) | (4.) Rad fahrende Person | Dem Bezirk wird empfohlen, eine bessere Absicherung der Kante des Wasserbeckens gegen Stürze v.a. bei Dunkelheit herzustellen. Hilfreich könnte z.B. eine bessere Kontrastgestaltung (vergleichbar den Treppenstufen), Beleuchtung, ein Zaun o.ä. sein. | Bestätigt in der Unfallkommission am 12.12.2025 | Download | |
| 32 Standort in Karte anzeigen |
Blumberger Damm 7 | Pkw (Alleinunfall) | (6.) Im Pkw fahrende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 14.11.2025 | Download | |
| 31 Standort in Karte anzeigen |
Müggelheimer Damm / Straße zum Müggelhort | Pkw / Rad | (3.) Rad fahrende Person | Unter dem Verkehrszeichen „Vorfahrt gewähren“ wird ein Zeichen angebracht, das auf kreuzende Radfahrende aus beiden Richtungen hinweist – ist bereits unmittelbar erfolgt! Zu gegebener Zeit (Temperatur/ Witterung) wird die Radwegfurt über die Straße zum Müggelhort nach Regelplan als Zweirichtungsfurt markiert (Piktogramme und Pfeile) und eingefärbt. | Bestätigt in der Unfallkommission am 14.11.2025 | Download | |
| 30 Standort in Karte anzeigen |
Prenzlauer Promenade / Wisbyer Straße | Lkw / Fuß | (17.) Zu Fuß gehende Person | An der entsprechenden Fußgängerfurt wird ein Schutzblinker ergänzt | Bestätigt in der Unfallkommission am 14.11.2025 | Download | |
| 29 Standort in Karte anzeigen |
Lehrter Straße 42 | Krad / Fuß | (16.) Zu Fuß gehende Person | Der Bezirk möge die Sichtverhältnisse an der Querungsstelle durch Abordnung je eines Stellplatzes vor der Querung regelgerecht herstellen, gegebenenfalls durch Poller/ Fahrradbügel oder Ähnliches absichern. | Bestätigt in der Unfallkommission am 26.09.2025 | Download | |
| 28 Standort in Karte anzeigen |
Radelandstraße / Pausiner Straße | Krad (Alleinunfall) | (5.) Krad fahrende Person | Entfernung der Fahrstreifenleitlinie durch den Fußgängerüberweg und Prüfung Trennlinie (einseitig) vor dem Überweg, dazu Tempo 30 im gesamten Bereich Kreuzung/ Überweg/ Engstelle. Mittelfristig geeignete Engstellenbeschilderung und Verlängerung des Schutzstreifenfragments in den Fahrbahnbereich hinter der Engstelle. |
Bestätigt in der Unfallkommission am 26.09.2025 | Download | |
| 27 Standort in Karte anzeigen |
Köpenicker Straße 187 | Pkw / Krad | (4.) Krad fahrende Person | Der Bezirk soll eine Markierung der Schutzstreifen mit Sicherheitstrennstreifen sowie ganz oder teilweise Einfärbung prüfen, ebenso Lieferzonen um dem Halten in 2. Reihe zu begegnen. | Bestätigt in der Unfallkommission am 26.09.2025 | Download | |
| 26 Standort in Karte anzeigen |
Blankenfelder Straße 38 | Pkw / Krad | (3.) Krad fahrende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 26.09.2025 | Download | |
| 25 Standort in Karte anzeigen |
Einbecker Straße / Lincolnstraße | Pkw / Fuß | (15.) Zu Fuß gehende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 29.08.2025 | Download | |
| 24 Standort in Karte anzeigen |
BAB 100 / Autobahndreieck Funkturm | Krad (Alleinunfall) | (2.) Krad fahrende Person | Unfälle im Autobahnnetz fallen nicht in die Zuständigkeit der Unfallkommission Berlin. | Der Unfall wurde in der Unfallkommission am 29.08.2025 zur Kenntnis genommen | Download | |
| 23 Standort in Karte anzeigen |
Köpenicker Straße / Dankratstraße | Pkw / Fuß | (14.) Zu Fuß gehende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 29.08.2025 | Download | |
| 22 Standort in Karte anzeigen |
Mariendorfer Damm 283 | Pkw / Pkw | (5.) Im Pkw fahrende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 29.08.2025 | Download | |
| 21 Standort in Karte anzeigen |
Berliner Allee / Mahlerstraße | Krad / Fuß | (13.) Zu Fuß gehende Person | Die Sicherung der Querungsstelle mit einer Fußgängerampel ist bereits angeordnet. Die Umsetzung wird von der Unfallkommission mit Nachdruck forciert. | Bestätigt in der Unfallkommission am 29.08.2025 | Download | |
| 20 Standort in Karte anzeigen |
Allee der Kosmonauten / Kienbergstraße | Lkw / Fuß | (12.) Zu Fuß gehende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 29.08.2025 | Download | |
| 19 Standort in Karte anzeigen |
Clayallee 229 D | Fuß / ? | (11.) Zu Fuß gehende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 18.07.2025 | Download | |
| 17+18 Standort in Karte anzeigen |
Mariendorfer Damm / Sandsteinweg | Pkw / Fuß | (9. und 10.) Zu Fuß gehende Person(en) | Es wird geprüft, an der Einmündung mit einer Gehwegüberfahrt das Ein- und Abbiegen zu entschleunigen. | Bestätigt in der Unfallkommission am 18.07.2025 | Download | |
| 16 Standort in Karte anzeigen |
An der Wuhlheide 226 | Pkw / Fuß | (8.) Zu Fuß gehende Person | Eine Fußgängerampel ist bereits angeordnet worden und befindet sich in Planung. Die Unfallkommission bemüht sich um eine beschleunigte Umsetzung. Am westlichen Kopf der Straßenbahnhaltestelle sollen zudem Stolpergefahren beseitigt und die Sicht auf die Strecke durch Grünschnitt verbessert werden. | Bestätigt in der Unfallkommission am 18.07.2025 | Download | |
| 15 Standort in Karte anzeigen |
Schönwalder Allee (Baum 386) | Pkw (Alleinunfall während eines Unwetters) | (4.) Im Pkw fahrende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 27.06.2025 | Download | |
| 14 Standort in Karte anzeigen |
Clayallee / Sundgauer Straße | Pkw / Rad | (2.) Rad fahrende Person | Die Radwegfurt über die Einmündung wird zur Erhöhung der Aufmerksamkeit eingefärbt. Zusätzlich soll geprüft werden, an einem Haltestellen-Witterungsschutz eine Werbegrafik umzusetzen, damit durch Transparenz der Seitenwand die Sichtbeziehungen verbessert werden können. | Bestätigt in der Unfallkommission am 27.06.2025 | Download | |
| 13 Standort in Karte anzeigen |
Ebertstraße 2 | Krad / Fuß | (7.) Zu Fuß gehende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 23.05.2025 | Download | |
| 12 Standort in Karte anzeigen |
Schöneberger Straße / Alt-Tempelhof | Pkw (Alleinunfall) | (3.) Im Pkw fahrende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 23.05.2025 | Download | |
| 11 Standort in Karte anzeigen |
Allee der Kosmonauten 136 | Straßenbahn / Fuß | (6.) Zu Fuß gehende Person | Kurzfristig Grünschnitt im Bereich der Gleistrasse und Umhängen eines Abfallbehälters zur Verbesserung der Sichtbeziehungen. Mittelfristig Prüfen, inwieweit ein “Schleichweg“ zwischen Schaltkästen verstellt und eine „Z-Querung“ hergestellt werden kann. |
Bestätigt in der Unfallkommission am 23.05.2025 | Download | |
| 10 Standort in Karte anzeigen |
Danziger Straße / Kniprodestraße | Lkw / Fuß | (5.) Zu Fuß gehende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 23.05.2025 | Download | |
| 9 Standort in Karte anzeigen |
Pestalozzistraße 6a | Pkw (Alleinunfall) | (2.) Im Pkw fahrende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 25.04.2025 | Download | |
| 8 Standort in Karte anzeigen |
Havelchaussee in Höhe Baum L2314 | Lkw / Krad | (1.) Krad fahrende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 25.04.2025 | Download | |
| 7 Standort in Karte anzeigen |
Gutschmidtstraße / Buckower Damm | Lkw / Rad | (1.) Rad fahrende Person | Die Ausrichtung der bestehenden Ampelanlage wird, wo notwendig, nachjustiert. Es soll zudem geprüft werden, ob eine getrennte Signalisierung von abbiegenden Kfz und Geradeaus-Radverkehr verträglich darstellbar ist. | Bestätigt in der Unfallkommission am 25.04.2025 | Download | |
| 6 Standort in Karte anzeigen |
Salvador-Allende-Straße / Pablo-Neruda-Straße | Pkw / Fuß | (4.) Zu Fuß gehende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 25.04.2025 | Download | |
| 5 Standort in Karte anzeigen |
Tempelhofer Damm 156 / Luise-Henriette-Straße | Pkw / Pkw | (1.) Im Pkw fahrende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 28.02.2025 | Download | |
| 4 Standort in Karte anzeigen |
Hellersdorfer Straße 82 / Cecilienstraße | Pkw / Fuß | (3.) Zu Fuß gehende Person | Kurzfristig Im Bereich der Unfallörtlichkeit werden die Beleuchtung sowie die Versetzung einer Werbesteele geprüft. Mittelfristig Durch den zuständigen Straßenbaulastträger wird die bauliche Errichtung einer Querungshilfe geprüft. |
Bestätigt in der Unfallkommission am 28.02.2025 | Download | |
| 3 Standort in Karte anzeigen |
Schildhornstraße 59 | Pkw / Fuß | (2.) Zu Fuß gehende Person | Keine Maßnahmen mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. | Bestätigt in der Unfallkommission am 28.02.2025 | Download | |
| 2 Standort in Karte anzeigen |
Prenzlauer Promenade / Granitzstraße / Rothenbachstraße | Rad (Alleinunfall) | Rad fahrende Person | Kurzfristig Meldung der Straßenschäden an das zuständige Bezirksamt zwecks unverzüglicher Abhilfe Mittelfristig Es wird empfohlen, den erkennbaren Sanierungsbedarf auch dafür zu nutzen, eine zeitgemäße Radverkehrs-Infrastruktur baulich herzustellen. Die Polizei Berlin informierte am 31.01.2025 über neue Erkenntnisse: Demnach liegen dem Unfall keine straßenverkehrlichen Zusammenhänge zu Grunde. |
Bestätigt in der Unfallkommission am 24.01.2025 | Download | |
| 1 Standort in Karte anzeigen |
Hansastraße 236 | Straßenbahn / Fuß | (1.) Zu Fuß gehende Person | Kurzfristig Der technischen Aufsichtsbehörde wird der Hinweis gegeben, dass die Ausgestaltung des Weges über die Straßenbahngleise vollständig in Form einer sogenannte „Z-Querung“ empfohlen wird. |
Bestätigt in der Unfallkommission am 24.01.2025 | Download |
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