Ersatzneubau der Fußgängerbrücke Schmöckwitzwerder

Die vorhandene Fußgängerbrücke über den Oder-Spree-Kanal liegt am Waldrand des Ortsteils Schmöckwitzwerder, im Bezirk Treptow Köpenick. Die ausschließlich von zu Fuß Gehenden nutzbare Brücke wurde im Jahr 1956 als Ersatz für die im Krieg zerstörte Straßenbrücke erbaut. Die Breite des Oder-Spree-Kanals beträgt am Brückenstandort ca. 30 m. Die Breite zwischen den Uferböschungskronen beträgt ca. 40 m.

Bei der letzten Bauwerksprüfung sind neben diversen Anprallschäden auch erhebliche Querschnittsschwächungen infolge Korrosion festgestellt worden. In Verbindung mit der Tatsache, dass die Bestandsbrücke aus Altstahl errichtet wurde und der daraus resultierenden beschränkten Restnutzungsdauer, soll ein Ersatzneubau errichtet werden.

Die neue Brücke ist barrierefrei herzustellen mit Vergrößerung der lichten Durchfahrtshöhe, die die aktuellen Anforderungen der Schifffahrt berücksichtigt.

• Das Vorhaben
• Der Bau
• Verkehrsführung
• Zahlen und Daten

Ab Oktober 2020 erfolgten die für die Herstellung der Brücke und der Rampen erforderlichen Baumfällungen sowie die Umsetzung der Maßnahmen (Eidechsenzaun, Umsetzen Ameisenhaufen, Anbringen Nistkästen) aus der naturschutzrechtlichen Genehmigung.

Die Bauarbeiten sind im September 2021 vor Ort begonnen worden.

Der Ersatzneubau besteht aus insgesamt drei Teilbauwerken. Dabei handelt es sich um die Kanalbrücke sowie um ein nördliches und südliches Rampenbauwerk. Die Rampenbauwerke bestehen jeweils aus einer Rampenbrücke und aus einem bis auf Geländeniveau auslaufenden bodenverfüllten Trogbauwerk. Je eine Zugangstreppe zu den Rampenbrücken ist südlich und nördlich vor der Kanalbrücke angeordnet.

Im Zusammenhang mit der Herstellung des Ersatzneubaus erfolgte eine Neugestaltung der Zufahrten zu den Uferwegen. Dabei wurden die für Fahrzeuge des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes und für Feuerwehr- und Forstfahrzeuge nutzbaren Uferzufahrten als Wartungswege für die Rampenbauwerke ertüchtigt. Nach Fertigstellung der Gesamtbaumaßnahme im I. Quartal 2023 stehen neben den Treppenanlagen über die beiden barrierefreien Rampenbauwerke entsprechende Anbindungen für den Fuß- und Radverkehr zur Verfügung.

Die neue Brücke ist fertig gestellt und seit dem 31.03.2023 für den Verkehr freigegeben. Mit Datum vom 20.04.2023 ist auch der Abriss der alten Brücke erfolgt.

Die Baustelle wurde am 26.04.2023 vollständig beräumt, damit sind alle Bauarbeiten abgeschlossen.

Die Baumaßnahme wurde im Rahmen des Fördersonderprogramms des Bundes „Stadt und Land“ zur flächendeckenden Fahrradinfrastruktur gefördert. Die Gesamtkosten betragen 4,5 Mio. Euro.

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Die Bestandsbrücke wird erst nach Inbetriebnahme des Ersatzneubaus demontiert und bis dahin für zu Fuß Gehende freigehalten.