Auszug - Beratung von Beschlussempfehlungen aus dem FahrRat  

Herr Wendland erörtert die vonseiten des FahrRats vorgeschlagene Beschlussempfehlung. Der Vorschlag von BV Ickes, die Beschlussempfehlung in der nächsten Sitzung anschaulich mit einer Präsentation darzustellen, findet keine Mehrheit, da die Ausschussmitglieder bereits mehrere Vertagungen feststellen und die Empfehlung in der heutigen Sitzung verabschieden wollen. Nach kurzer Diskussion hinsichtlich einer Überschrift, wird über die Beschlussempfehlung abgestimmt:

Mit einer Enthaltung wird die Beschlussempfehlung einstimmig angenommen.

Der Ausschuss empfiehlt der Bezirksverordnetenversammlung:

Die Bezirksverordnetenversammlung möge beschließen:

Die BVV ersucht das BA folgende Verbesserungen zur Sicherheit des Radverkehrs ggf. unter Beteiligung der zuständigen Stellen zu veranlassen:

1) Klare Radmarkierungen

…dass auf dem Gehweg zwischen Innsbrucker Straße und Hauptstraße zusätzlich westlich der Stufenanlage in südlicher Fahrtrichtung eine Bordsteinabsenkung in einer Breite von 1,50m vorgenommen wird. Auf der Seite der Innsbrucker Straße soll eine Wegweisung als Nebenroute aufgestellt werden und die Freigabe für den Radverkehr durch Anordnung des Verkehrszeichens 240 erfolgen.

2) Zweirichtungsradweg

…dass auf dem nördlichen Gehweg der Autobahnabfahrt von der Ebersstraße bis zur Hauptstraße ein 3m breiter Zweirichtungsradweg eingerichtet wird. Er soll als Furt in beiden Richtungen im Bereich der Lichtzeichenanlage bis zum nordwestlichen Gehweg der Hauptstraße fortgesetzt werden.

3) Lange Radfahrstreifen

…dass auf der Hauptstraße zwischen Innsbrucker Platz und der Auffahrt auf dem Radweg gegenüber der Martin-Luther-Str. in nördlicher Fahrtrichtung ein Radfahrstreifen eingeführt wird.

4) Versatz der Fahrstreifen

Erläuterung: Der notwendige Platz für die Radfahrstreifen kann durch einen Versatz der übrigen Fahrstreifen geschaffen werden, zur Not zu Lasten des überbreiten Mittelstreifens.

5) Verlängerung der Einfädelung am Te-Damm

…dass ein absolutes Halteverbot in nördlicher und südlicher Richtung jeweils hinter der Kreuzung des Tempelhofer Dammes mit der Ordensmeisterstraße bzw. Friedrich-Karl-Str. in einer Länge von 20m hinter dem Fußgängerüberweg angeordnet wird.

6) Renovierung des Radwegs der Attilastraße

…dass der benutzungspflichtige Teil des stadteinwärts führenden Radweges der Attilastraße südlich des Attilaplatzes erneuert wird, sodass eine Auffahrt von der Straße existiert, er eine Breite von 1,60m besitzt, ein absolutes Halteverbot ohne Gehwegparken in seinem Verlauf angeordnet wird und die Kanten zwischen Rad- und Gehweg entfernt werden.

7) Breite Busspur

…dass die Busspuren der Hauptstraße im Bereich der S-Bahn-Brücke in beiden Richtungen um 1,50m verbreitert werden, um zusätzlich Radfahrern Platz zu schaffen.

Berlin, den 08.04.2013

Herr Rimmler, Peter                                                                     

Ausschuss für Verkehr und Grünflächen