Bezirksamt Pankow von Berlin

.2018

An die
Bezirksverordnetenversammlung

Drucksache-Nr.: VIII-0583

Schlussbericht

Sicherheit der Verkehrsteilnehmer im südlichsten Abschnitt der Dietzgenstraße erhöhen

Zur Anfrage hinsichtlich der Verbesserung der Verkehrssicherheit für Radfahrer in der Dietzgenstraße, im Bereich zwischen Hermann-Hesse-Straße und dem nördlichen Eingang zum Schlosspark, liegt dem Bezirksamt eine Aussage von der hierfür zuständigen Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz vor.

Die vorgeschlagenen baulichen Maßnahmen sind nicht durch das Radverkehrsinfrastrukturprogramm finanzier- bzw. umsetzbar.

Grundvoraussetzung für die Durchführung von baulichen Maßnahmen jeglicher Art und damit letztlich die Aufnahme in das Radverkehrsprogramm wäre die Weiterführung des Radweges durch den Schlosspark.

Die Dietzgenstraße führt hier zum Eingang des inneren Schlossparkbereiches, der der Stiftung preußische Schlösser und Gärten untersteht.

Das Radfahren ist auf den Wegen in unmittelbarer Nähe des Schlosses derzeit nicht gestattet. Damit entfällt die Voraussetzung für die Aufnahme in das Radverkehrsprogramm des Senats, denn die Weiterführung des Radweges ist formal nicht abgesichert.

Weiterhin liegt folgende zu beachtende Stellungnahme der unteren Denkmalschutzbehörde vom 13. Februar 2014 vor, die dem Bezirksamt damals auf Anfrage für die Bearbeitung der Drucksache VII-0374 „Radverkehr Dietzgenstraße“ mitgeteilt wurde:
„Das betreffende Teilstück der Dietzgenstraße ist eines der letzten Zeugnisse des alten Dorfes Niederschönhausen und eine der beiden seit Jahrhunderten überlieferten Verbindungen zum ehemaligen Gutshof, später Schlossareal.
Das vorhandene Kopfsteinpflaster ist nur noch selten in Berlin zu finden. Meistens wurden die alten Straßen bereits durch behauene Granitsteine gepflastert. Das imposante Erscheinungsbild wird im schlossnahen Bereich noch durch das anliegende Hofgärtnerhaus verstärkt.
Wenn nun ein Asphaltstreifen wie im hinteren Teil der Ossietzkystraße aufgebracht werden würde, ginge natürlich der dörfliche Charakter verloren.
Daher lehnt die Denkmalschutzbehörde eine Asphaltierung ab.“

Dem Antrag, die Befahrbarkeit dieses Abschnittes der Dietzgenstraße für Radfahrer durch das Aufbringen einer Asphaltdeckschicht zu verbessern, kann demnach sowohl aus Denkmalgründen als auch aus finanziellen Gründen nicht entsprochen werden.

Die Kosten für einen bituminösen Überzug würden sich auf ca. 100.000,00 € belaufen, welche auf absehbare Zeit nicht zur Verfügung stehen.

Wir bitten daher, die Drucksache als erledigt zu betrachten.

 

Sören Benn
Bezirksbürgermeister
 

Vollrad Kuhn
Bezirksstadtrat für Stadtentwicklung und Bürgerdienste