Spaziergänge durch den Bezirk

Die bekannteste und zu Berühmtheit gelangte Einrichtung auf Tempelhofer Gebiet ist der Flughafen. Hier landete der größte Teil der alliierten Flugzeuge, mit denen während der Blockade der Berliner Westsektoren durch die Sowjetunion von Juni 1948 bis Mai 1949 die Versorgung West-Berlins aufrechterhalten wurde. Daran erinnert das 1951 von Eduard Ludwig entworfene Denkmal auf dem Platz der Luftbrücke vor dem Flughafen. Seine nach Westen weisenden Rippen (”Hungerharke”) symbolisierten die drei Luftkorridore, die damals Berlin noch zur Verfügung standen.

Doch lange vor diesen Ereignissen war der Flughafen Tempelhof international bekannt. Bereits im 19. Jahrhundert machten hier Flugpioniere erste Flugversuche, 1927 landeten hier die ersten Transatlantikflieger aus den USA. 1923 war ein regulärer Flugbetrieb mit Aussichtsrestaurant für 1200 Besucher eröffnet worden.
Während der Zeit des Nationalsozialismus wurde die heutige Anlage nach Entwürfen von Ernst Sagebiel errichtet (1936-1939).
Die nahegelegenen Kasernen der General-Pape-Straße dienten ab 1933 der SA als berüchtigtes Gefängnis und Folterkammer.

Der Teltowkanal wurde zwischen 1901 und 1906 gebaut und verkürzte die Schifffahrtsverbindung zwischen Elbe und Oder durch Berlin um eine Strecke von 16 Kilometern. Zugleich diente er als Entwässerungsgraben. Sein Bau regte zu Experimenten mit verschiedenen Treidelsystemen an. Eine installierte Anlage mit 20 Treidel-Lokomotiven wurde Vorbild für den Bau des Panamakanals. Die Wege parallel zum Kanal bieten heute für Fußgänger und Fahrradfahrer/innen reizvolle grüne Verbindungen zwischen den Bezirken.
Für den Tempelhofer Hafen, der inzwischen keine Funktion mehr hat, entwickelte die UFA-Fabrik zusammen mit Stadtplanungsstudenten der TU ein preisgekröntes neues Konzept eines Kultur- und Dienstleistungszentrums, zu dem auch Wassertaxis und -busse gehören.

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Zwei imposante Bauten am Hafen zeugen von der Bedeutung Tempelhofs als frühem Industriestandort. Zusammen mit der Hafenanlage wurde 1906 das Lagerhaus der Teltowkanal AG erbaut. Die Außenfassade orientiert sich mit ihrer Architektur an Speichern alter Hafenstädte; innen wurde die damals modernste, feuerfeste Eisenbetonkonstruktion verwendet. Mit 120 m Länge und bis unter das Dach ausgebaut, bot es eine maximale Lagerfläche.

Zum Stadtbild Tempelhofs gehören die vier Dorfkirchen, deren Bausubstanz ganz oder teilweise aus dem 13. Jahrhundert stammt und die als Zeugnisse ländlichen Lebens von der Entstehungszeit Tempelhofs erzählen.

Der Dorfanger Marienfeldes gehört zu den im Berliner Stadtgebiet am besten erhaltenen mit einer großen Zahl bäuerlicher und vorstädtischer Bauten und einem Rittergut. Die Marienfelder Kirche ist um 1220 erbaut und damit die älteste Berlins. Im ehemaligen Dorfschulhaus Mariendorf 43 sind heute das Tempelhof Museum und die Musikschule untergebracht.
In Lichtenrade schließlich treffen mit der noch gut erhaltenen malerischen alten Dorfanlage mit Kirche und Dorfteich, alter Feuerwache, Dorfkrug und Pfarrgehöft und der dahinter aufragenden Neubau-Wohnanlage zwei sehr unterschiedliche Welten aufeinander.

Umgeben von Neubauten liegt am Mariendorfer Damm die Trabrennbahn, die hier schon im Jahr 1913 als damals modernste Anlage in Deutschland eingeweiht wurde. Hier mischen sich ein ländlich anmutendes Ambiente mit Überbleibseln der Gründungszeit und modernen Zweckbauten: in niedrigen Fachwerkgebäuden sind Ställe und Wirtschaftsräume untergebracht, Pferde schauen aus Stalltüren, Fahrer auf Sulkys kreuzen gemächlich den Weg. Daneben die erste, 1913 in Jugendstil fertiggestellte Tribüne - sie steht unter Denkmalschutz - die neueren Zuschaueranlagen stammen aus den 60er und 70er Jahren.
Finanziell über die Runden kam der Trabrennverein nach seiner Gründung nur durch die Unterstützung des Verlegers und Pferdefreundes Bruno Cassirer. Den eigentlichen Aufschwung nahm die Trabrennbahn in den 20er Jahren. Auch heute noch werden während der Derby-Woche, die neben anderen Rennen das alljährliche internationale Großereignis darstellt, um die 100 000 Besucher gezählt. Doch die Einnahmen reichen inzwischen nicht mehr aus. Der Verein wird einen Teil seines Geländes verkaufen, die Ställe werden nach Karlshorst verlegt, um Platz zu machen für Reihenhäuser, Gastronomie und Geschäfte

Ganz in der Nähe, im Haus Schulenburgring Nr. 2 wurden den Kampfhandlungen des 2. Weltkrieges ein Ende gemacht. Hier unterzeichnete General Weidling, Kommandant von Berlin, am 2. Mai 1945 die Kapitulation der Deutschen Wehrmacht, eigenmächtig und ohne die Zustimmung der NS-Führer.
Eine entsprechende Tafel befindet sich am Hauseingang.

1911-1914 von der selbständigen Stadt Schöneberg repräsentativ und auf Zuwachs gebaut, war das Schöneberger Rathaus auch nach dem 2. Weltkrieg groß genug, um von 1949 bis 1993 auch den Senat und das Abgeordnetenhaus von West-Berlin zu beherbergen. Die 1950 im Turm installierte Freiheitsglocke, ein amerikanisches Geschenk an Berlin, wirkte lange als Freiheitssymbol auch über die Stadt hinaus. Als Zentrum demokratischer Politik und Symbol der politischen Selbstbestimmung Berlins war es zugleich auch immer wieder Adressat von Demonstrationen und Protestaktionen.

Im Süden Schönebergs, an der Grenze zu Steglitz, liegt die ehemalige Villenkolonie Friedenau. Auch wenn inzwischen fünfgeschossige Mietshäuser die alten Villen fast überall abgelöst haben, sind die ruhigen Wohnstraßen rechts und links der Bundesallee und der Rheinstraße mit Vorgärten und einzelnen kleinen Geschäften ein beliebtes Wohngebiet in gehobener Preisklasse.
Bebauungsplan und Straßenanlage der Siedlung, die ab 1871 weit draußen vor Berlin entstand, gehen auf den Terrainunternehmer Carstenn zurück. Von ihm kaufte der ”Landerwerb- und Bauverein auf Actien” das Gelände; seine Mitglieder, Pensionäre, Beamte, Lehrer und Künstler suchten hier mit dem Bau eigener bescheidener Häuser dem Lärm der Stadt und den Mietsteigerungen Berlins zu entkommen.
Kleinbürgerliche Idylle und Biederkeit waren seitdem immer wieder versetzt mit kritischen künstlerischen und politischen Einsprengseln, die u.a. von Rosa Luxemburg und Hans Baluschek über die Mitglieder der APO bis zu Uwe Johnson und Günther Grass reichten. mehr

Jedes Jahr im Juni findet am Nollendorfplatz, in der Motzstraße und ihren Nachbarstraßen das schwullesbische Stadtfest statt. Heute, wie schon in den 20er Jahren, gibt es hier viele beliebte Treffpunkte homosexueller Männer und Frauen. 1906 entstand am Nollendorfplatz das ”Neue Schauspielhaus”, etablierten sich Restaurants, Cafés und Bars, wurde der Nollendorfplatz ein Mittelpunkt des literarischen und künstlerischen Lebens.
Die U-Bahn-Linie 4, die hier, vom Innsbrucker Platz kommend, auf die Hochbahn trifft; wurde 1910 von der Stadt Schöneberg auf eigene Kosten in Betrieb genommen.

Der Kleistpark gehört zu den wenigen Grünflächen im Norden Schönebergs. Er liegt verborgen hinter den prächtigen Königskolonnaden, die 1780 von Carl v. Gontard erbaut und 1910 von der Königsbrücke am Alexanderplatz hierher versetzt wurden. Derzeit werden die Kolonnaden einer Sanierung unterzogen, die voraussichtlich bis 2006 andauern wird. An die ursprüngliche Bestimmung des Kleistparks erinnert heute nichts mehr. Im
17. Jahrhundert befand sich hier der Königliche Hof- und Küchengarten, später der Botanische Garten, der damals auf doppelt so großer Fläche wie der heutige Park die Besucher in Scharen anzog.

Die Hauptattraktion war ein 17 m hohes Palmenhaus, 1858 als aufsehenerregender Kolossalbau aus Glas und Stahl errichtet. 1908 verlegte man infolge der zunehmenden Stadterweiterung den Botanischen Garten nach Dahlem.
Die umgesetzten Kolonnaden waren als ”Vorbereitungsarchitektur” für das 1913 fertiggestellte Preußische Kammergericht an der Westseite des Parks gedacht. 1944 wurde das Haus zum Austragungsort der berüchtigten Schauprozesse von Roland Freisler, dem gefürchteten Präsidenten des Volksgerichtshofes, der hier vor geladenen Zuhörern einige Angeklagte des
”20. Juli” zum Tode veruteilte. Ab 1945 war hier der Sitz des Alliierten Kontrollrats. Heute tagt hier wieder das Kammergericht.

Unter dem Stichwort der ”humanen Urbanisierung” entwarfen der Schöneberger Stadtbaurat Martin Wagner und der Architekt Bruno Taut die ”Lindenhofsiedlung” im Süden Schönebergs an der Grenze zu Tempelhof. Als Genossenschaftsbau unter städtischer Beteiligung entstanden hier zwischen 1918 und 1921 zweigeschossige Reihenhäuser für sozial schwächer gestellte Menschen. Zur Siedlung gehörte ein Parkgelände mit zwei natürlichen Teichen, zu den Wohnungen jeweils 80 qm große Mietergärten.
Unter dem Druck der zunehmenden Wohnungsnot rückte man beim Bau der Ceciliengärten zwischen der Haupt- und Rubensstraße vom Reihenhauskonzept des Lindenhofs wieder ab. Nach Entwürfen von Baustadtrat Heinrich Lassen entstanden hier in den zwanziger Jahren viergeschossige Mietshäuser, die sich als
lange Häuserzeilen ohne Hinterhöfe um große Freiflächen im Blockinneren gruppieren. Für den Wohnungsbau der Weimarer Republik wird diese Bauweise mit ihren gärtnerisch gestalteten Innenhöfen typisch.

Jahrzehntelang lag das ehemalige Reichsbahngelände östlich der S-Bahnlinie zwischen Papestraße und Priesterweg brach. Bürgerinitiativen verhinderten erfolgreich eine Neuverplanung des Geländes, auf dem sich im Laufe der Jahre eine vielfältige Flora und Fauna hatte entwickeln können. Seit 1999 steht das Gebiet unter Landschafts- und Naturschutz. Als Expo-Projekt konnte im Jahr 2000 der Natur-Park Südgelände gestaltet werden, der die alten Bahnanlagen wie Wasserturm, Lokschuppen und Drehscheiben phantasievoll mit einbezogen hat.

In unmittelbarer Nähe des ”Südgeländes” ersteckt sich zwischen den Bahnhöfen Papestr. und Priesterweg der Hans-Baluschek-Park. Die schmale, neu gestaltete Grünanlage hat eine Länge von 1,5 Kilometern. Durch den Park führt ein vier Meter breiter Asphaltweg, der insbesondere Skater und Radler anlockt, aber auch für Fußball auf Naturrasen, Basketball oder ein Picknick gute Möglichkeiten bietet.