Siehe Anlage

Bezirksamt Pankow von Berlin                                                                                                          2010

An die

Bezirksverordnetenversammlung                                                        Drucksache Nr.:

                                                                                                                in Erledigung der

                                                                                                                Drucksache Nr.: VI - 0838

Vorlage zur Kenntnisnahme

für die Bezirksverordnetenversammlung gemäß § 13 BezVG

Schlussbericht

Erschließung der Baustelle an der BAB 10

Wir bitten zur Kenntnis zu nehmen.

In Erledigung des am 24.06.2010 beschlossenen Antrages an die Bezirksverord­netenversammlung – Drucksache Nr.: VI - 0838:

„Die BVV möge beschließen:

1.     sich bei der Senatsverwaltung dafür einzusetzen, dass die südliche Erschließung der Bau­stelle nicht über die Straßen Schönerlinder Weg, Hubertusdamm, Bucher Chaussee, Alt Karow, Bahnhofstraße und Pankgrafenstraße erfolgt;

2.     Alternativen für eine Erschließung der Baustelle von Süden kommend gemein­sam mit der Senatsverwaltung zu prüfen, wobei die Ortslage Karow nicht be­lastet werden soll.“

wird gemäß § 13 Bezirksverwaltungsgesetz berichtet:

Mit Schreiben vom 27.07.2010 wurde die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Abt. X, zuständigkeitshalber um Stellungnahme gebeten. Diese ist am 21.09.2010 im Tief­bauamt eingegangen. Nachfolgend wird die Stellungnahme aufgeführt:

„Der 6-streifige Ausbau der Autobahn BAB A 10 erfolgt  bei Beibehaltung des Durch­gangsverkehrs mit einer 4+ 0 Verkehrsführung. Bedingt durch die Verkehrsbelastung auf der A 10 ist vorgesehen, die Maßnahme in engsten Zeitvorgaben unter Anwendung einer Beschleunigungsvergütung abzuwickeln. Diese Vorgaben begrenzen zeitlich auch die Auswirkungen im Umfeld der Maßnahme.

Um die enge Zeitvorgabe von 15 Monaten je Fahrtrichtung einhalten zu können, sind die Bauarbeiten jedoch im gesamten Baufeld durchzuführen. Heraus ergibt sich, dass die erforderlichen täglichen Fahrten für den Transport der Baustoffe auf der gesamten Länge des Bauabschnittes durchgeführt werden müssen. Unter Berücksichtigung dieser Randbedingungen wurde ein Konzept für den Baustellenverkehr entwickelt, das Vorga­ben bzw. Maßnahmen beinhaltet, Baustellenverkehr von Wohngebieten soweit wie möglich fernzuhalten.

Der Schwerpunkt der Transporte befindet sich westlich der S- und Fernbahntrasse,

d. h. 70 % aller benötigten Baustoffe werden in den dort gelegenen Abschnitten der

Autobahn eingebaut. Außerdem kann infolge der bereits erstellten Baustraße zwischen Hobrechtsfelder Chaussee und der Straße am Sportplatz (Fernradweg nördlich BAB) während der gesamten Bauzeit von ca. 30 Monaten sichergestellt werden, dass der Ortsteil Buch keine wesentliche Beeinträchtigung durch Baustellenverkehr erfahren wird.

Es kann allerdings nicht verhindert werden, dass für einen Zeitraum von ca. 15 Monaten Baustellenverkehr durch den Ortsteil Karow (über den Straßenzug Schönerlinder Weg / Hubertusdamm / Pankgrafenstraße) geführt werden muss. Diese Verkehre sind für die Versorgung des BAB-Abschnittes zwischen Hobrechtsfelder Chaussee und Boen­kestraße (Fernradweg südl. BAB) in speziellen Bauphasen unvermeidbar. Da die hier­durch anfallende Transportquantität mit lediglich bis zu 25 LKW-Fahrten / Tag berech­net worden ist, wurde die entstehende Belastung als hinnehmbar eingestuft.

Die Logistikkonzeption für die Ver- und Entsorgung der Baustoffe für die Baumaßnahme 6-streifiger Ausbau der A 10 in Berlin wurde auf verschiedenen Versammlungen vorge­stellt. Falls mögliche Anpassungen des Logistikkonzeptes erkennbar werden, die die Belastungen von Wohngebieten infolge von Baustellenverkehren zusätzlich minimieren, werde ich die Machbarkeit unverzüglich untersuchen. Ich gebe jedoch zu bedenken, dass ein wesentliches gemeinsames Interesse eine kurze Gesamtbauzeit bleiben muss.“

Die Planung und Entscheidung zum weiteren Ablauf des Baustellenverkehrs für den 6-spurigen Ausbau der BAB A 10 trifft zuständigkeitshalber die Senatsver­waltung für Stadtentwicklung.

In Vorbereitung der Baumaßnahme wurden im Tiefbauamt das Konzept zur Füh­rung des Baustellenverkehrs und die sich daraus ergebenden notwendigen bauli­chen Ertüchtigungen der zwischenzeitlichen Baustraße (u. a. der Abschnitt Schö­nerlinder Weg) mit SenStadt besprochen. Da es zur südlichen Anbindung dieser Baustelle aufgrund des vorhandenen Naturschutzgebietes nachweislich keine Al­ternative gab und die zeitlich sowie quantitativ begrenzten Belastungen durch den geplanten Baustellenverkehr im OT Karow als erträglich eingeschätzt wurden (s. auch o. g. Stellungnahme SenStadt), stimmte das Tiefbauamt der südlichen Bau­stellenzufahrt zu.

Wir bitten, die Drucksache hiermit als erledigt zu betrachten.

Haushaltsmäßige Auswirkungen:

keine

Gleichstellungs- und gleichbehandlungsrelevante Auswirkungen

keine

Auswirkungen auf die nachhaltige Entwicklung:

keine

Kinder- und Familienverträglichkeit

nicht betroffen

Matthias Köhne                                                                      Jens-Holger Kirchner

Bezirksbürgermeister                                                        Bezirksstadtrat für

                                                                                                  Öffentliche Ordnung