Geplante Radverkehrs-, Radabstellanlagen

Das Mobilitätsgesetz ebnet den Weg für eine neue Balance zwischen Auto, Fahrrad, öffentlichem Nahverkehr und Fußgänger*innen in Berlin. Alle Verkehrsteilnehmer*innen sollen sicher und mobil unterwegs sein können. Das zentrale Anliegen des Landes Berlin: Berlin soll zu einer lebenswerteren Stadt werden. Dazu soll auch die Radverkehrsinfrastruktur verbessert werden.

Radverkehrsanlagen

• Weg am Fließgraben

  Zwischen Heinersdorfer Straße und Parkstraße wird der Weg entlang des Fließgrabens zu einem vier Meter breiten gemeinsamen Geh- und Radweg ausgebaut.
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• Storkower Straße

  Zwischen Landsberger Allee und Kniprodestraße wird auf der nordöstlichen Straßenseite ein geschützter Radfahrstreifen errichtet.
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• Berliner Allee

  Zwischen Gehringstraße und Feldtmannstraße wird die Straße asphaltiert und erhält auf beiden Straßenseiten Radfahrstreifen.
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• Mühlenstraße im OT Pankow

  Es werden auf beiden Straßenseiten geschützte Radfahrstreifen errrichtet.
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• Hansastraße

  Es werden geschützte Radfahrstreifen (Lückenschluss) errichtet.
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• Hermann-Hesse-Straße

  Zwischen Blankenburger Straße und Pastor-Niemöller-Platz werden auf beiden Straßenseiten geschützte Radfahrstreifen errichtet.
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• Neumannstraße

  Es werden auf beiden Straßenseiten geschützte Radfahrstreifen errrichtet.
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Fahrradstraßen

• Bizetstraße

  Die Bizetstraße wird als Fahrradstraße ausgewiesen.
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• Hufelandstraße

  Die Hufelandstraße wird als Fahrradstraße ausgewiesen.
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• Stargarder Straße

  Die Stargarder Straße wird als Fahrradstraße ausgewiesen.
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Radabstellanlagen

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Projektkarte der infraVelo GmbH

• Projektkarte für Berlin

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